En réponse à Renault Express 1.6 diesel n'accélère pas après remplacement de pompe injection

bonjour tout le monde je me presente thomas , enchanté . j 'ai un soucis avec mon express 1.6ld 95000 kms qui claque bcp au ralenti et aussi en roulant le claquement s'attenue un peu en accelerant , je m'en suis apercu un soir sur la route le vehicule s'es mis a brouté a bas regimes du coup je me suis arreté sur le bas coté mon axe d'accelerateur fuyais plein pot j'ai remplacer le capot de pompe avec les joint et le vehicule marche impecable mais j'ai toujours se claquement et j'arrive pas a determiner d ou sa viens avez vous une idée svp merci c 'est une pompe lucas 

Salut a tous j'ai un petit soucis sur un moteur d'express 1.6l D. Quand le moteur tourne des bulles d'airs remontent dans le vase d'expansion même a froid.
Donc je me suis dit que le joint de culasse est passé a travers se qui arrive souvent sur ces moteurs mais, une fois démonté le joint est propre, la culasse n'a rien appart les chambres de pré-combustion qui sont fissuré en surface. je vais quand même faire vérifier la culasse mais j'aurais aimé avoir votre point de vue sur le sujet, et Valvalion si tu pouvais m'envoyé des scannes de la RTA concernent le moteur (bloc, culasse, couple de serrage et les jeux de réglage du moteur) se serrais fort sympathique de ta part... en attendant merci a tous pour vos réponse.

bonjour voici quelque page de la rta pour votre express j'espere que cela pourra vous aider si il vous faut quelque chose d'autre dite le moi bon courage

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Donc je me suis dit que le joint de culasse est passé a travers se qui arrive souvent sur ces moteurs mais, une fois démonté le joint est propre, la culasse n'a rien appart les chambres de pré-combustion qui sont fissuré en surface. je vais quand même faire vérifier la culasse mais j'aurais aimé avoir votre point de vue sur le sujet, et Valvalion si tu pouvais m'envoyé des scannes de la RTA concernent le moteur (bloc, culasse, couple de serrage et les jeux de réglage du moteur) se serrais fort sympathique de ta part... en attendant merci a tous pour vos réponse.

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Donc je me suis dit que le joint de culasse est passé a travers se qui arrive souvent sur ces moteurs mais, une fois démonté le joint est propre, la culasse n'a rien appart les chambres de pré-combustion qui sont fissuré en surface. je vais quand même faire vérifier la culasse mais j'aurais aimé avoir votre point de vue sur le sujet, et Valvalion si tu pouvais m'envoyé des scannes de la RTA concernent le moteur (bloc, culasse, couple de serrage et les jeux de réglage du moteur) se serrais fort sympathique de ta part... en attendant merci a tous pour vos réponse.

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Voila les pages de la RTA qui t'interressent, le calage de la pompe et ses réglages, bon courage.

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