En réponse à Roulement de roues, comment savoir si c'est HS ?

www.aazroulement.com pour trouver vos roulements et rotules de haute qualité

Tu peux le mettre comme ça afin que les gens puissent y accèder.

www.aazroulement.com pour trouver vos roulements et rotules de haute qualité

salut

pour tes roulement arrière,se que tu risque,ses un échauffement,et usure rapide du roulement,et casse!!

une clés dynamométrique,sa vaut une trentaine d'euro maintenant,fait le calcul par rapport a tes roulements,y'a pas photo,sa vaut le coup d'investir dans cette clés,surtout quelle peut servir pour d'autre serrage de couple.

Salut,
bein en fait j'ai jamais resolue ce en fin si en partie en changeant de voiture lol, mais j'ai toujours cette Twingo mais je ne fais plus de longues distance avec, pour le piston de frein je ne pense pas que cela venait de la car ca se produisait en roulant et sans freinage avant pas non plus de disque voiler ou autre !

Par contre autre question, sur cette voiture je suis en train de refaire les freins arriere, je n'ai pas de cle dynamo pour remonter l'ecrou du tambour est-ce bien mal ou pas grave, ya t'il pas un risque de trop serrer un cote plus que l'autre ? Au controle technique il marque resitance au roulement et j'ai un cote qui a l'air de resister plus que l'autre !

sa du l'aidez depuis 2 ans,date du message

Salut, oui j'ai l'impression qu'il ya comme un bruit de roulement quand je tourne sec d'un cote, mais c'est vrais que c'est dur a percevoir !

Ce Week-end j'ai fait l'aller retour Montpellier/Toulon , a l'aller pas de probleme , au retour deux jours plus tard et plus de 150 km un gros bruit c'ets fait entandre dans l'habitacle avec vibration dans le volant, juste avant l'autoroute avait une portion bien bosseler !
Ce qui m'etonne c'est que le gros bruit qui se fait entendre n'est pas toujours present !
Apres une pause sur un aire d'autoroute plus rien ??

Cela fait plus d'un an que j'ai ce probleme et il n'apparait que quand je roule a plus de 110 , la derniere fois c'etait ya un peut moins d'un an , j'avais meme enlever les enjoliveurs pensant qu'il en etait la cause car pas en tres bon etat !

salut bizare ta panne a tous hazard essait de metre les 2 roue avant a l.arriere

salut,j ai eu le meme probleme et c était les pistons d etriers qui ne revenaient pas...solution:changement des flexibles de freins,puis nettoyage et graissage des pistons.plus de soucis,et un freinage exellent! bon courage en esperant que ca t aidera.

Si c’est un bruit sourd et constant a l’avant et ou a l’arrière se sont les roulement pour vérifier monter la voiture pour avoir la roue libre la faire tourner doucement et voir s’il ni a pas de poing dur ou si sa na croche pas ci s’est le cas a changer par paire il peux aussi arriver que se soit les roulement de boite a vitesse et la le bruit et constant et augmente de plus en plus ensuite un cardant tu t’en rendra conte car en tournent a gauche ou a droite sa fait un claquement répétitifs en tournent et un jour ta voiture ne roulera plus

salut bernard34

je confirme,un roulement de boite fait un bruit constant et frotte de plus en plus,je le sais,mon chrysler a morfler,a cause d'une cardan desserer

Si c’est un bruit sourd et constant a l’avant et ou a l’arrière se sont les roulement pour vérifier monter la voiture pour avoir la roue libre la faire tourner doucement et voir s’il ni a pas de poing dur ou si sa na croche pas ci s’est le cas a changer par paire il peux aussi arriver que se soit les roulement de boite a vitesse et la le bruit et constant et augmente de plus en plus ensuite un cardant tu t’en rendra conte car en tournent a gauche ou a droite sa fait un claquement répétitifs en tournent et un jour ta voiture ne roulera plus

salut bernard!

un roulement fait forcement du bruit en roulant tout droit ;-) des fois c'est en tournant aussi

Si c’est un bruit sourd et constant a l’avant et ou a l’arrière se sont les roulement pour vérifier monter la voiture pour avoir la roue libre la faire tourner doucement et voir s’il ni a pas de poing dur ou si sa na croche pas ci s’est le cas a changer par paire il peux aussi arriver que se soit les roulement de boite a vitesse et la le bruit et constant et augmente de plus en plus ensuite un cardant tu t’en rendra conte car en tournent a gauche ou a droite sa fait un claquement répétitifs en tournent et un jour ta voiture ne roulera plus

Oui c'est byzard surtout que ce n'est pas tout le temps et pas systematique , j'ai eu des portions a 130 legere decente et pas de bruit pas de tremblement , et la quand ca m'est arriver c'est pas longtemps apres un peage ,l'autoroute etait degrader a la suite j'ai eu mon probleme , arret de 15 minutes sur aire de repos je suis repartie et ca ne c'ets pas reproduit !
Si c'etait l'equilibrage ca le fairait tout le temps , un rotule heuu j'aurai du jeu dans la direction je pense , un cardant peut etre possible je verifirai a l'occasion , mais je n'ai pas de claquement ou acou au demarrage!

salut,moi je sais,enfin peut'etre

il a dit,claquement au demarrage ou accou,ne serait'ce pas une coupelle d'amortisseur,ça me l'avait fait sur mon chrysler.

si c'est ça,je merite un merçi

Non il a dit, "pas de claquement, pas d'accous"

Bon si non j'ai pas repris l'autoroute depuis, mais national a 110 RAS !
C'est le genre d eprobleme bien chiant ou on change toute les pieces sans jamais trouver le probleme