En réponse à Ma 125 honda k4 de 1971

Vu son état, elle mérite largement un raffraichissement de la peinture par un pro. 

T'inquiète je suis un pro de la peinture, du moment que l'on a compris qu'il faut passer une bonne couche d'après avant

Par contre Didi-one, tu n'aurais pas une piste pour retrouver des peintures teintes d'origines ?

Existe il une sorte de scaner chez les marchands de peinture ou l'on aménerait une pièce de carrosserie et le gas te referait la teinte exacte ?

C'est la caverne d'ali baba ^^chez toi 

J'ai aussi une CB125N de 1979, c'est tout

J'ai aussi un Vespa acma 125 de 1958, ca vaudrait le coup que je le dépoussière aussi !

C'est la caverne d'ali baba ^^chez toi

Superbe ta K4 et certainment rarissime dans cet état : A l'époque, pour "faire sport", on virait souvent les clignotants (pour quoi faire des clignos ? on roule plus vite que les voittres) et on sciait les garde-boue.

Vu son état, elle mérite largement un raffraichissement de la peinture par un pro.

J'ai aussi un Vespa acma 125 de 1958, ca vaudrait le coup que je le dépoussière aussi !

Elle est superbe cette Honda !
C'est vrai aussi que la 125 SL ne manque pas de charme !

elles sont marrantes vos motos!!
un de mes copains du club en a une, mais je ne sais plus trop ce que c'est

C'est une belle bete
En tout cas ta bien de la chance d'en avoir une

Par contre c quoi l'autre model des années 60 qui y ressemblait un ti peux,mais de marque italiene?Car mon grand pere en avait une dans son garage en piteuse etat et me suis toujours demandé le nom de la moto,mais faut dire ca remonte a quand j'etait petit

Celle-là !!!!!!

En vert foncé métalisé ?
Le moteur sur une SL c'est pas le problème car c'est le même que sur la cb125s après les cb125s3 et 125n on un moteur un peu différent mais qui peut se monter aussi, Le gros problème pour la SL doit être de trouver les caches latéraux et surtout le pot !