En réponse à reservoire sous pression

J'AVAIS RAISON xD

Mettre le réservoir sous pression ne changera absolument rien,si ce n'est abimer tes joints...

ba c'est pas parceque je dis ca peut être faudrai essayer

il ma dit ca mais bon avec lui ........................................

apparement sa marche mieux

ba je comprend pas le but du carbu c'est bien de donné une certaine quantité d'essence et d'air pour avoir une carburation optimum
Donc le carbu donne le mieu en quantité d'essence alor le faite de la mettre sous pression ca revient aquoi ?? a rien si l'essence arrive en quantité suffisante le pointeau bouche l'arrivé je comprend pas tout
a part remplir la cuve plus vite c'est tout ce que ca fait et je doute que ca apporte en performance pure

a bon le principe du poumon je croyais que c'etait pour que les gaz d'admissions qui on prit de la vitesse lors de"aspiration" ne s'arrete pas d'un coup quand les clapets se fermedonc il passe dans le poumon avec leur vitesse et reviennent dans l'admission sans prerdre cette vitesse(une boucle).
mais apparement c'est pas ca !

oui voila, et d'ailleur, vous savez si c'est facile d'en fabriquer un?? ça se compose de quoi en fait?

Si ça marche mieux c'est parceque ton essence arrive mieux à ton carburateur et donc.. mais après c'est pas ça qui va te faire un "turbo", c'est dans la pipe qu'il faudrait mettre sous pression le mélange air-essence pour que ça donne de la puissance.

un poumonquoi !!!

Si ça marche mieux c'est parceque ton essence arrive mieux à ton carburateur et donc.. mais après c'est pas ça qui va te faire un "turbo", c'est dans la pipe qu'il faudrait mettre sous pression le mélange air-essence pour que ça donne de la puissance.

apparement sa marche mieux