En réponse à Pocket qui ralenti toute seule dans les hauts régime !

bonjour,j'ai eu ce probleme et cela venait de mes clapets (fissures),j'ai du les changer.
a la place j'ai mis de clapets carbones de la marque "conti" et depuis je n'ai plus eu de probleme.

Ok ! bon demain après midi je sais ce que j'ai a faire

Donc demain après midi --> démontage du moteur ! (si ma mère me laisse le faire )

J'ai pas demonté mon moteur lorsque j'ai demonté mon carbu . Juste le léche roue et le carenage c'est tout

Le seul soucis c'est que si tu n'as pas un tournevis qui fait moins de 5cm c'est dure et puis comme ça il saura démonter son moteur seul et ne sera pas obligé d'attendre son père.

C'est clair je me suis galérer avec ce pu**** de tournevis et de clefs à laine

Non,c'est une vis de ralentis.

Y'a une vis de richesse sur les carbus d'origines ??

J'ai pas demonté mon moteur lorsque j'ai demonté mon carbu . Juste le léche roue et le carenage c'est tout

Le seul soucis c'est que si tu n'as pas un tournevis qui fait moins de 5cm c'est dure et puis comme ça il saura démonter son moteur seul et ne sera pas obligé d'attendre son père.

ok j'éssayerais

J'ai pas demonté mon moteur lorsque j'ai demonté mon carbu . Juste le léche roue et le carenage c'est tout

Démonter ton moteur il n'y a rien de plus simple : Tu as quatre vis sous le moteur. Ensuite tu as deux vis au dessus de l'embrayage (là ou se met la chaine sur le moteur). Une foi que tu as enlevé ses 6 vis, il faut enlever le pot (2 vis). Ensuite il faut que tu enlève l'arrivée d'essence, fait le reservoir vide. Et enfin il faut devisser le cable d'accélérateur au niveau du moteur : c'est le truc noir (gros truc rond gris) a coté de l'arrivée d'essence, tu peut l'enlever sans aucun soucis il n'y a rien qui va tomber, par contre pour le remettre regarde bien mais dans le trou il y a un ergot qui depasse, il faut qu'il passe dans la fente sur le coté du cylindre noir.

Sur les carbus d'origine il n'y a pas de vis de richesses, juste celle de ralenti., qui est a regler le moteur chaud : tu tourne la vis pour arriver au point où le moteur est a la limite de tourner seul sans acccélérer

Si tu as d'autres questions n'hesite pas.

ba je sais pas
je pense