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En réponse à astuce allumage decalé

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[quote name="tijoyce66" post="148026" timestamp="1137694653"] [quote name="iroun" date="19/01/2006 à 20:16"] [quote name="tijoyce66" date="19/01/2006 à 20:11"] tu pense k'avec des petite lime je pourrait elargir le trou du gicleur ??? mais comment je fait pour faire passer le foret completement en travers du carbu ???? [snapback]148023[/snapback][/quote]une lime dans le gicleur... [img]http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/blink.gif[/img] nan jpense pas [img]http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/laugh.gif[/img] les gicleur t'a pas le choix....faut en acheter des autres pi pour realeser tu met ton carbu a poil et met un coup de perceuse dedans jusqu'a ce que le foret ressorte de l'autre coté le top c'est une perceuse a colone mais ca marche quand meme sans et aprés tu ponce un peu si jamais ton etat de surface est pourri [snapback]148025[/snapback][/quote]merci bocou je vais aller chercher un gicleur merci pour l'info[/quote]    <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="tijoyce66" data-cid="148026" data-time="1137694653"><div><blockquote class='ipsBlockquote' data-author="iroun" data-date="19/01/2006 à 20:16"><blockquote class='ipsBlockquote' data-author="tijoyce66" data-date="19/01/2006 à 20:11">tu pense k'avec des petite lime je pourrait elargir le trou du gicleur ??? mais comment je fait pour faire passer le foret completement en travers du carbu ???? [snapback]148023[/snapback]</blockquote>une lime dans le gicleur... <img src='http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/default/blink.gif' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' /> nan jpense pas <img src='http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> les gicleur t'a pas le choix....faut en acheter des autres pi pour realeser tu met ton carbu a poil et met un coup de perceuse dedans jusqu'a ce que le foret ressorte de l'autre coté le top c'est une perceuse a colone mais ca marche quand meme sans et aprés tu ponce un peu si jamais ton etat de surface est pourri [snapback]148025[/snapback]</blockquote>merci bocou je vais aller chercher un gicleur merci pour l'info</div></blockquote>

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Résumé du sujet

Kamikaze94

Posté 05 April 2007 - 19:28

Attention gicleur 0.75= 25%de puissance ne plus mais 25% de conso en plus

Sniiif

tristan

Posté 05 April 2007 - 18:59

c'est vrai un gicleur augmente pas la vitesse !
la prépas de KX si par contre !! ^^

toto69

Posté 05 April 2007 - 18:58

Mais c'est n'importe quoi !!!!

mamatt-pocket

Posté 05 April 2007 - 18:57

Attention gicleur 0.75= 25%de puissance ne plus mais 25% de conso en plus :boire:

namnuts

Posté 21 January 2006 - 11:15

en fait trop d avance provoque une surchauffe de la chambre d ou un echauffement de la calotte de piston ce qui peut le percer....j en ai a la maison si tu veux des exemples..

..
maintenant ca n est pas le calage de l allumage qui va faire gagner 30 km/h...qui plus est si on gagne en haut on perd en bas...c est pour cela qu il faut un moteur qui commence a marcher pour attaquer ce genre de modifs...comme je l ai deja dis aussi la clavette ne sert qu a positionner l allumage..rien n empeche de regler sans avec comparateur apr rapport au PMH...
et l avance ca n est pas un nombre de milimetre.......en gros 5 degres avant et 5 degres apres par rapport au reglage d origine...

David 21

Posté 20 January 2006 - 23:34

Bonsoir,

Je ne suis pas mécano, mais je ne pense pas qu'un mauvais calage d'allumage puisse exploser un piston.

En fait, je ne voie pas bien le lien direct.

Un mauvais calage, résulte par une came pas à sa place, donc d'une étincelle avec trop d'avance ou trop de retard.

Je crois me souvenir que l'étincelle doit se faire quand le piston est au point mort haut, condition siné qua non à l'explosion du mélange air/essence.

Si le décalage (avance ou retard) est minime, le moteur demarrera peut être mais va pétarader.
Et si le décalage est trop important, tu ne démarreras pas et tu noieras la bougie.

De plus, il me semble que même le moteur deux temps est un moteur à explosion.
Donc par définition, il doit bien y avoir explosion et si possible au moment voulu, c'est à dire au PMH.

Mais le but de l'explosion est de repousser ton piston et non de le détruire.

A moins que tu y mettes du kérozen !!!

Un mécano peut il confirmer ? (ou imfirmer) ?

Bonne soirée.

...