Replying to Cales pieds en arriere

y'en a des cinglés sur ce forum !!! ......J'ADORE ,certes ça plait pas à tout le monde mais moi je kiffe ,mon probleme c'est que je suis une quiche en electronique et etc... car l'idée du 3ème feu stop ça me plairait bien et d'autres trucs aussi,c'est pour ça que mes "goodies" sont quasi tous plug and play ,
je profite du topic pour faire un "wanted" sur la tronche de nicotine,il me manque le bougre avec ces modif's lui aussi,si quelqu'un a de ces nouvelles pour qu'il revienne sur le forum
@ pluch'

ouai enfin bref...
a ta place jmettrai une plus petite courone avec un plus peti pignon et jferai des cale pied qui se plie vers le haut
comme ca dans les virage le cale pied se replie et pour le pied bah jpense que tu tend la jambe vers l'avantquand tu penche
enfin j'espere pour toi paske c guidonnage assurer sur les picket la sinon

guidonnage, connait pas, j'ai ce qui faut

super vweelee ça doit bien péter les tympans mais j'ai encore plus fort que toi, dans mon sabot ce cache un avertisseur de recul d'engin, pour quant je me place sur la ligne de départ en marche arrière si, si c'est vrai, et je vais même aller plus loin en te disant que sur l'arrière ce trouve une lampe flash strombo de panneau de signalisation

éh oui va falloir t'habituer à cette idée
voici le mien petit mais puissant

c'est une alarme de fenetre/porte etc...,ça coute po cher et ça GUEULE !!! 90 db je crois,le klaxon sur pocket c'est pour narguer celui que tu viens de doubler ou que tu t'appretes à doubler ,et puis si yé pas au courant il va se demander d'où ça vient !!!???
@ pluch'

ah oui au fait...
c'est quoi le truc sous ton pot?
un reacteur?

c'est po un réacteur ,c'est un klaxon tacot reuuuureuuuu !!! very dick !!!

un klaxon sur une pocket

ah oui au fait...
c'est quoi le truc sous ton pot?
un reacteur?

c'est po un réacteur ,c'est un klaxon tacot reuuuureuuuu !!! very dick !!!

ah oui au fait...
c'est quoi le truc sous ton pot?
un reacteur?

ouai enfin bref...
a ta place jmettrai une plus petite courone avec un plus peti pignon et jferai des cale pied qui se plie vers le haut
comme ca dans les virage le cale pied se replie et pour le pied bah jpense que tu tend la jambe vers l'avantquand tu penche
enfin j'espere pour toi paske c guidonnage assurer sur les picket la sinon

en fait, réellement il reste a peu près 8mm entre le sol et la chaine, ce qui laisse un minimum de marge pour aller plus loin, vu qu'il manque le poids du gars ( il est élevé ) et les contraintes du pneu dans une tel situation

Tu trouve qu'elle est encore a la verticale toi la bécane, ba tu doit etre un ancien alors, car j'ai jamais vu personne faire toucher sa chaine par terre !

Bon sinon, ya-t-il quelqu'un qui a essayé cette modif sur une pocket racing siouplai ? 

sur la photo la chaine est bien 2cm o dessu du beton et vu k'elle est proche de la roue
il peut encore prendre 10 ou 15 degrés facile