En réponse à Diesel ...

entre 15 et 20000 km je pense qu'un diesel et rentable. pendant 1 an j'ai tourné avec un espace 2.2 injection je me suis tapé 20000 bornes, bilan: 1 gouffre à pognon. maintenant j'ai 2 diésel, le plus vieux avec lequel j'ai fait 30000 km en 1 an et l'autre un peut moins de 20000 et je pense m'en sortir financièrement.

mes voitures R21 turbo B 350 000 km
laguna 2.2 d 180 000 km

pour le modele qui m'interesse j'avais calculé qu'il faudrait faire +de 244pleins (à raison d'un plein par semaine...)pour récupérer la diff de prix entre une 1.6 16v et la jtd115.
A ça faut ajouter le surcout d'assurance +180e pour la jtd , le prix de la révi qui n'est pas la meme...Mais comme le disait Chritbike si on la garde longtemps ça vaut le coup ( enfin je crois )

Chacun son truc mais il ne faut pas oublier deux autres paramètres:
Le coût de l'assurance et le fait que le surcoût par rapport au modèle essence équivalent est parfois trop important. Certains diesels demandent parfois bien plus de 100.000km pour amortir la différence!

Moi j'ai 2 turbo diesel,( A4 tdi , Golf 2 gtd) je ne fait pas les km "préconisé" mais je garde mes véhicule très longtemps en les entretenants moi même et ils ne me coûtes vraiment pas chère annuellement, j'aime le couple moteur et aucune voiture essence à cylindré égale n'en donne autant pour si peu !

Le mazout est toujours moins chère que le super ( quoique trop chère en ce moment ! merci Bush !) est les diesels sont encore un peu moins gourmant que les moteurs à "boujies" même si avec l'injection ils ont fait de gros progrès...le bon calcul est; en diesel plus on roule et plus on "economise", par rapport à l'essence, a partir du moment où l'on à "rentabilisé" son investissement supplémentaire ( 30000/50000km suivant les modèle et le prix du g-oil) on fait des économies et la notion de temps n'a pas lieu si l'on garde longtemps sa voiture

Pour moi, le choix est fait, le mazout !!

Bonne route

logique , si le prix à l'achat est le meme.

Pas d'accord si la cote argus est basée sur 25000 ce n'est pas pour rien! De plus des opérations "Achat du modèle Diesel" au prix du modèle essence font capoter votre vision entre les deux motorisation.

non, deja t'achete un diesel plus cher kun essence si apres pour le meme prix d'un plein tu fait juste 200 bornes en + , pas trop d'avantage.
perso, un diesel est avantageux si tu fai + 35000 kms par an.

et si le gazoil à la pompe devenait au meme prix de l'essence , ça faudrait toujours le coup ??

Tout dépend si tu regarde plus dans le moteur ou dans le porte-feuille :D

diesel or not diesel , surtout que j'aime pas , je prefere l'agrement d'une essence , mais d'un autre coté , j'hesite