L'annonce date de 2008. Depuis le temps, il l'as déjà acheté.Moi aussi je vend le mien meme probleme je le vend pour piece car pas fai la carte grise ou c un v6 3l 14 ch ca boi c puissant boite auto domage la panne
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En réponse à Opel Sintra 3.0 Cd V6 BVA
Résumé du sujet
Nico
Posté 29 October 2011 - 19:54
Posté 29 October 2011 - 12:48
Moi aussi je vend le mien meme probleme je le vend pour piece car pas fai la carte grise ou c un v6 3l 14 ch ca boi c puissant boite auto domage la panne
Posté 13 October 2008 - 15:34
COMBIEN COMBIEN???
mame
Posté 13 October 2008 - 12:58
Bonjour à tous et encore merci ! !
J'ai esayé de la demarer au start Pilote ( la dose ! ! )
Rien à faire ! ! elle toussote
C'est trop chiant donc pour reparer ! !
Je la vends
Qui veut la prendre ? ?
Cordialement
Je suis peut-être interessé. Mais dis-moi, à combien tu penses la céder et sous qu'elles conditions?
Il serait peut-être mieux que nous en parlions à partir de nos contacts privés. Qu'en penses-tu?
Merou-06
Posté 13 October 2008 - 09:20
Bonjour à tous et encore merci ! !
J'ai esayé de la demarer au start Pilote ( la dose ! ! )
Rien à faire ! ! elle toussote
C'est trop chiant donc pour reparer ! !
Je la vends
Qui veut la prendre ? ?
Cordialement
J'ai esayé de la demarer au start Pilote ( la dose ! ! )
Rien à faire ! ! elle toussote
C'est trop chiant donc pour reparer ! !
Je la vends
Qui veut la prendre ? ?
Cordialement
mame
Posté 13 October 2008 - 09:06
mais t'amuse pas à la retiré toi meme c'est hyper chiant!!!
Tiens tiens, il s'agit du même modèle que Volks Wagen.
Rassure toi négociant, son retrait est assez facile. Par contre, l'on rencontre souvent un problème avec le joint supérieur d'isolation. Mal positionné et l'on étouffe sous les odeurs de carburants. Pareille pour le mécanisme de jauge qui y est intégré. Et pour information, avant de remonter la nouvelle pompe, il est nécessaire de s'assurer que la longueur de la tige de jauge est la même car bien souvent l'on ne s'y appreçoit pas et vous pouvez imaginer la suite (circuler sans maîtriser son niveau de carburant).
Il serait aussi intéressant lors du remplacement de prévoir d'autres colliers de serrage des tuyeaux de conduite d'essence (figure n° 2 de papi).
Autre précision, ce type de pompe se vend au complet (du bouchon jusqu'à la pompe proprement dite). Il ne sera donc pas nécessaire de démonter quelques parties comme indiqué sur le schéma. A moins que des différences ne soient observées.
Posté 12 October 2008 - 22:30
mais t'amuse pas à la retiré toi meme c'est hyper chiant!!!
PAPI56
Posté 12 October 2008 - 07:47
![pompe_essence.jpg](https://forum.autocadre.com/uploads/monthly_10_2008/post-12214-1223793998_thumb.jpg)
elle est dans le reservoirBonjour ,controle si la pompe a essence fonctionne
et voir si tu as de l'allumage
J'ai controlé l'allumage : l'etincelle est faible mais existante
La pompe à essence ? ou est-elle ? electrique ou mécanique ?
Je n'ai pas reussi a avoir une RTA concernant cette voiture ! !
Merci encore
Cordialement
Jocelyn
Posté 11 October 2008 - 23:41
salut! à coup sur et certain change ta pompe à injection...
Merou-06
Posté 06 October 2008 - 08:12
Bonjour ,controle si la pompe a essence fonctionne
et voir si tu as de l'allumage
J'ai controlé l'allumage : l'etincelle est faible mais existante
La pompe à essence ? ou est-elle ? electrique ou mécanique ?
Je n'ai pas reussi a avoir une RTA concernant cette voiture ! !
Merci encore
Cordialement
Jocelyn
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