Pour fendre un bloc moteur, il faut une sacrée température!!!
Ca a dû chauffer dur!
A moins qu'une bielle soit passée à travers le cylindre...
Ca a pu se produire en cas de défaillance de la pompe à huile: Le vilebrequin n'étant plus lubrifié, friction, échauffement, dilatation des pièces, serrage, et crac! Sur l'inertie du moteur lancé à grande allure, la bielle serrée se casse net et traverse tout sur son passage.
De toutes façons, c'est à remplacer.
C'était un moteur échange standard?
