Pour se probleme la, c'est bel et bien un faux contact, au niveau de 2 fils qui repartent de l'alternateurs, quand ca clignote au tableau de bord, je les bouge, et c'est bon, ca repart!J'ai eu un pb identique sur ma 25, c'etait seulement une connection oxidée. Par ailleur si il s'agit de l'usure des balais d'alternateur, il se peut que l'allumage du voyant soit lié à l'humidité ambiante (plus de conductibilité). Bien entendu si tu parcourt une longue distance, on ne parlera plus d'humidité.
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