bonsoirBONSOIR on ne modifie pas un calage de pompe comme ca .pour info le calage de pompe est dependant du syteme vibrequin arbre a cames et d une epure calculee pour le moteur.mais bon si ton moteur calamine ou grille tes segments tu pourra te poser la question ou j ai fait l erreurpourquoi mon probleme a moi a été résolu en changeant le calage de la pompe??????bonsoir
il y a certainement un probleme de prise d air au niveau du remontage de la pompe ( ouring ) et plus vraisablement sur le retour du circuit sinon elle ne demarrerait qu apres avoir fait mouliner le moteur dou fumee blue et pied a fond sur la pedale pour que le moteur prenne c est tour
il tourne niquel le moteur apar le laccélération au démarage
jpense que je l'ai trop tourné ou c le ralenti qui fait défaut étant donné qu'il été grippé
mais demain jfait raproche un peu plus de sa position initial voir sa réaction
qu'en pense tu