bonsoir a tous j'aimerais savoir si quelqu'un pourrait me faire parvenir les page de la rta OU ÉVENTUELLEMENT ME DIRE COMMENT FAIRE pour remplacer la distribution d' une ford focus 1.6 16v
merci d'avance a tout le monde

Salut a tous j'ai un petit soucis sur un moteur d'express 1.6l D. Quand le moteur tourne des bulles d'airs remontent dans le vase d'expansion même a froid.
Donc je me suis dit que le joint de culasse est passé a travers se qui arrive souvent sur ces moteurs mais, une fois démonté le joint est propre, la culasse n'a rien appart les chambres de pré-combustion qui sont fissuré en surface. je vais quand même faire vérifier la culasse mais j'aurais aimé avoir votre point de vue sur le sujet, et Valvalion si tu pouvais m'envoyé des scannes de la RTA concernent le moteur (bloc, culasse, couple de serrage et les jeux de réglage du moteur) se serrais fort sympathique de ta part... en attendant merci a tous pour vos réponse.

bonjour voici quelque page de la rta pour votre express j'espere que cela pourra vous aider si il vous faut quelque chose d'autre dite le moi bon courage

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Donc je me suis dit que le joint de culasse est passé a travers se qui arrive souvent sur ces moteurs mais, une fois démonté le joint est propre, la culasse n'a rien appart les chambres de pré-combustion qui sont fissuré en surface. je vais quand même faire vérifier la culasse mais j'aurais aimé avoir votre point de vue sur le sujet, et Valvalion si tu pouvais m'envoyé des scannes de la RTA concernent le moteur (bloc, culasse, couple de serrage et les jeux de réglage du moteur) se serrais fort sympathique de ta part... en attendant merci a tous pour vos réponse.

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de rien bon courage

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Donc je me suis dit que le joint de culasse est passé a travers se qui arrive souvent sur ces moteurs mais, une fois démonté le joint est propre, la culasse n'a rien appart les chambres de pré-combustion qui sont fissuré en surface. je vais quand même faire vérifier la culasse mais j'aurais aimé avoir votre point de vue sur le sujet, et Valvalion si tu pouvais m'envoyé des scannes de la RTA concernent le moteur (bloc, culasse, couple de serrage et les jeux de réglage du moteur) se serrais fort sympathique de ta part... en attendant merci a tous pour vos réponse.

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Donc je me suis dit que le joint de culasse est passé a travers se qui arrive souvent sur ces moteurs mais, une fois démonté le joint est propre, la culasse n'a rien appart les chambres de pré-combustion qui sont fissuré en surface. je vais quand même faire vérifier la culasse mais j'aurais aimé avoir votre point de vue sur le sujet, et Valvalion si tu pouvais m'envoyé des scannes de la RTA concernent le moteur (bloc, culasse, couple de serrage et les jeux de réglage du moteur) se serrais fort sympathique de ta part... en attendant merci a tous pour vos réponse.

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Donc je me suis dit que le joint de culasse est passé a travers se qui arrive souvent sur ces moteurs mais, une fois démonté le joint est propre, la culasse n'a rien appart les chambres de pré-combustion qui sont fissuré en surface. je vais quand même faire vérifier la culasse mais j'aurais aimé avoir votre point de vue sur le sujet, et Valvalion si tu pouvais m'envoyé des scannes de la RTA concernent le moteur (bloc, culasse, couple de serrage et les jeux de réglage du moteur) se serrais fort sympathique de ta part... en attendant merci a tous pour vos réponse.

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Donc je me suis dit que le joint de culasse est passé a travers se qui arrive souvent sur ces moteurs mais, une fois démonté le joint est propre, la culasse n'a rien appart les chambres de pré-combustion qui sont fissuré en surface. je vais quand même faire vérifier la culasse mais j'aurais aimé avoir votre point de vue sur le sujet, et Valvalion si tu pouvais m'envoyé des scannes de la RTA concernent le moteur (bloc, culasse, couple de serrage et les jeux de réglage du moteur) se serrais fort sympathique de ta part... en attendant merci a tous pour vos réponse.

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Donc je me suis dit que le joint de culasse est passé a travers se qui arrive souvent sur ces moteurs mais, une fois démonté le joint est propre, la culasse n'a rien appart les chambres de pré-combustion qui sont fissuré en surface. je vais quand même faire vérifier la culasse mais j'aurais aimé avoir votre point de vue sur le sujet, et Valvalion si tu pouvais m'envoyé des scannes de la RTA concernent le moteur (bloc, culasse, couple de serrage et les jeux de réglage du moteur) se serrais fort sympathique de ta part... en attendant merci a tous pour vos réponse.

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Salut a tous j'ai un petit soucis sur un moteur d'express 1.6l D. Quand le moteur tourne des bulles d'airs remontent dans le vase d'expansion même a froid.
Donc je me suis dit que le joint de culasse est passé a travers se qui arrive souvent sur ces moteurs mais, une fois démonté le joint est propre, la culasse n'a rien appart les chambres de pré-combustion qui sont fissuré en surface. je vais quand même faire vérifier la culasse mais j'aurais aimé avoir votre point de vue sur le sujet, et Valvalion si tu pouvais m'envoyé des scannes de la RTA concernent le moteur (bloc, culasse, couple de serrage et les jeux de réglage du moteur) se serrais fort sympathique de ta part... en attendant merci a tous pour vos réponse.

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Salut a tous j'ai un petit soucis sur un moteur d'express 1.6l D. Quand le moteur tourne des bulles d'airs remontent dans le vase d'expansion même a froid.
Donc je me suis dit que le joint de culasse est passé a travers se qui arrive souvent sur ces moteurs mais, une fois démonté le joint est propre, la culasse n'a rien appart les chambres de pré-combustion qui sont fissuré en surface. je vais quand même faire vérifier la culasse mais j'aurais aimé avoir votre point de vue sur le sujet, et Valvalion si tu pouvais m'envoyé des scannes de la RTA concernent le moteur (bloc, culasse, couple de serrage et les jeux de réglage du moteur) se serrais fort sympathique de ta part... en attendant merci a tous pour vos réponse.

bonjour voici quelque page de la rta pour votre express j'espere que cela pourra vous aider si il vous faut quelque chose d'autre dite le moi bon courage

bonjour j'aimerais savoir quel kit d'admission directe je pourrait mettre sur mon xsara Picasso 2.0 hdi 90 ch et quel bas de caisse est le mieux adaptable
merci de me renseigner

bonsoir a tous j'aimerais savoir comment remettre la clé de vidange sur ma voiture après la révision merci a tous de me renseigner

salut appuyer plusieurs fois sur le bouton de commande coté droit du volant ;(bouton extremite du commodo)jusqu"a que le temoin represente une clé qui clignote et le temps restant jusqu'a la prochaine revision s'affiche sur le cadran du compteur kilometrique ..
maintenant un epression sur le bouton qui se trouve a coté de l'affichage digital au milieu du compteur ( a droite de la fenetre digital)jusqu'a ce que l'affichage est clignoté 8 fois.
relachez le bouton et la la nouvelle periodicité de revision s'affiche.couper le contact.

merci beaucoup du renseignement

bonsoir a tous j'aimerais savoir comment remettre la clé de vidange sur ma voiture après la révision merci a tous de me renseigner

j'aimerais savoir comment je doit caler ma pompe a injection de mon express 1.6 diesel car je devais monter une pompe Lucas mais je n'ai qu'une pompe boch merci de m'aider j'attend vos conseil

Voila les pages de la RTA qui t'interressent, le calage de la pompe et ses réglages, bon courage.

merci beaucoup j' ai plus qu'a m'y mettre

Donc la pompe est pas calée quoi.

Utiliser les repères frappés sur les poulies c'est un chose, ça permet de se caler par rapport à la distribution et de trouver la position de départ de la pompe.

Ensuite il faut caler la pompe elle même. Si à un moment tu n'a pas utilisé de comparateur et fait joué la pompe sur son axe en desserant les 3 écrous de 13 (me semble) pour l'ammener à son point de levée (marqué sur une agraffe sur le levier d'accélérateur de la pompe, diffèrent pour chaque pompe, pour les Lucas) ta pompe est pas calée et y a à peu près aucune chance pour que ça fonctionne.

Je te scanne un bout de RTA dans la soirée.

merci beaucoup j'attent la rta et je vait le faire a bientot

Salut,

Combien de Km ? elle a 250000km
Pompe Roto/Lucas ou Bosh ? c'est une pompe Lucas
Pourquoi avoir changé la pompe ? quand on tournai la poulie il n'y avait plus de force

Auto pas en panne sèche ?
Filtre à gazole pas colmaté ?
Raccord HP bien serrés ?

Qualité du démarrage ? Le moteur part normalement ou démarre avec du mal ? elle démarre avec du mal

Comment as-tu fait ton calage ? pouver vous m'éclairer sur le calage

Leviers de pompe se déplacent librement ? quelle levier
Si tu accélères à la main depuis la pompe, le moteur prend des tours ? ca n'accélère pas
Tu as touché au débit de pompe ? non je ne l'ai pas toucher
Tu as du ralenti accéléré moteur froid ? A la main ? quand ca demarre le ralenti et tres haut mais n 'accélère pas du tout
Au ralenti, claquements, fumée blanche ?
Tu as essayé de bouger à la main le calage de la pome et voir ce qui se passe ?

La pompe que tu as monté, es-tu sûr de son fonctionnement ? elle est bonne

Etc ...

salut voir du coté du repaire de la poulie de pompe et voir distribution

quelle repère sur la poulie de la pompe

re b pour bosch ou r pour roto/lucas trait sur dent

j' ai caler la courroie de cette façons avec les repère d'origine mais elle n'accélère pas

Salut,

Combien de Km ? elle a 250000km
Pompe Roto/Lucas ou Bosh ? c'est une pompe Lucas
Pourquoi avoir changé la pompe ? quand on tournai la poulie il n'y avait plus de force

Auto pas en panne sèche ?
Filtre à gazole pas colmaté ?
Raccord HP bien serrés ?

Qualité du démarrage ? Le moteur part normalement ou démarre avec du mal ? elle démarre avec du mal

Comment as-tu fait ton calage ? pouver vous m'éclairer sur le calage

Leviers de pompe se déplacent librement ? quelle levier
Si tu accélères à la main depuis la pompe, le moteur prend des tours ? ca n'accélère pas
Tu as touché au débit de pompe ? non je ne l'ai pas toucher
Tu as du ralenti accéléré moteur froid ? A la main ? quand ca demarre le ralenti et tres haut mais n 'accélère pas du tout
Au ralenti, claquements, fumée blanche ?
Tu as essayé de bouger à la main le calage de la pome et voir ce qui se passe ?

La pompe que tu as monté, es-tu sûr de son fonctionnement ? elle est bonne

Etc ...

salut voir du coté du repaire de la poulie de pompe et voir distribution

quelle repère sur la poulie de la pompe

Salut,

Combien de Km ? elle a 250000km
Pompe Roto/Lucas ou Bosh ? c'est une pompe Lucas
Pourquoi avoir changé la pompe ? quand on tournai la poulie il n'y avait plus de force

Auto pas en panne sèche ?
Filtre à gazole pas colmaté ?
Raccord HP bien serrés ?

Qualité du démarrage ? Le moteur part normalement ou démarre avec du mal ? elle démarre avec du mal

Comment as-tu fait ton calage ? pouver vous m'éclairer sur le calage

Leviers de pompe se déplacent librement ? quelle levier
Si tu accélères à la main depuis la pompe, le moteur prend des tours ? ca n'accélère pas
Tu as touché au débit de pompe ? non je ne l'ai pas toucher
Tu as du ralenti accéléré moteur froid ? A la main ? quand ca demarre le ralenti et tres haut mais n 'accélère pas du tout
Au ralenti, claquements, fumée blanche ?
Tu as essayé de bouger à la main le calage de la pome et voir ce qui se passe ?

La pompe que tu as monté, es-tu sûr de son fonctionnement ? elle est bonne

Etc ...

bonjour j'ai changer la pompe a injection de mon express et mal heureusement la voiture démarre mais n'accelere pas pouvez vous m'aider car je ne trouve pas la panne merci