Bonjour,

Je posséde une Ford Fiesta 5 (1,4 TDCI 2004 200000km) et j'ai des problèmes de passage de vitesses.
Ce n'est pas systématique mais trés réguliérement j'ai du mal à enclencher la 1ére. En forcant, ça passe, sans aucun bruit de craquement, et même pb sur la seconde. Ensuite pas de souci sur la 3éme,4éme et 5éme.
Autre constat, toujours de temps en temps, 1ére enclenchée et j'embraye à fond, la voiture avance (trés doucement certes mais elle avance quand même).
Ce n'est pas un probléme de tapis de sol. J'ai vérifié.
Donc si quelqu'un a une idée (cable d'embrayage détendu, niveau d'huile dans la boite, etc, etc...), je suis preneur.
D'avance, merci pour votre aide.

Bonjour,

Je posséde une Ford Fiesta 5 (1,4 TDCI 2004 200000km) et j'ai des problèmes de démarrage.
Effectivement depuis la semaine derniére suite à la vague de grand froid (entre -10° et -15°) mon véhicule qui dort à l'extérieur, a des soucis de démarrage.
Elle démarre une fois (elle tourne 1 ou 2 secondes) puis elle s'arrête. Ensuite impossible de redémarrer (le démarreur tourne bien, la batterie est bonne). Je l'ai rentré dans mon garage en début de WE (ou il fait 7/8°) mais j'ai toujours les même symptome.
Alors est ce un pb de gel du gasoil? Et que puisse je faire? Changer le filtre à gasoil? ou autre chose?
Par contre, je ne le vois pas (le filtre à gasoil) et si quelqu'un peut m'indiquer où il se situe ce sera bienvenu.
D'avance, merci pour vos réponses.
Bonne journée

Salut

Alors le filtre à gasoil ce situe ici (photo de ma 206, mais le 1.4 hdi et le 1.4 tdci sont identiques)


Ensuite petites questions:
- As tu déjà remplacer tes tuyaux de gasoils depuis que tu l'as ?
- As tu des bulles d'air dans tes tuyaux de gasoil ?
- T'as poire de réamorçage finit-elle par durcir au bout de 3-4-5 amorçage ?

Bonjour,
Merci pour la photo. J'ai bien trouvé le filtre à GO. Ensuite J'ai pompé via la poire d'amorçage et au bout d'un moment le gasoil est monté. J'ai tenté le démarrage et ça a démarré.
Merci pour tes explications.

Salut et de rien.

Maintenant, si le soucis reviens, inquiète toi d'un éventuelle tuyau de gasoil abimé !
Pour infos, d'après un ami mécano chez Peugeot, le passage des tuyaux c'est un bon amusement et la pièce vaut entre 170 et 200e hors main d'oeuvre.

Pour preuve, voila le genre de panne que ça créer:


.... et la cause, le filtre à air:

Bonjour,
Encore merci pour tes infos. Je vais vérifier la tuyauterie.
A+

Bonjour,

Je posséde une Ford Fiesta 5 (1,4 TDCI 2004 200000km) et j'ai des problèmes de démarrage.
Effectivement depuis la semaine derniére suite à la vague de grand froid (entre -10° et -15°) mon véhicule qui dort à l'extérieur, a des soucis de démarrage.
Elle démarre une fois (elle tourne 1 ou 2 secondes) puis elle s'arrête. Ensuite impossible de redémarrer (le démarreur tourne bien, la batterie est bonne). Je l'ai rentré dans mon garage en début de WE (ou il fait 7/8°) mais j'ai toujours les même symptome.
Alors est ce un pb de gel du gasoil? Et que puisse je faire? Changer le filtre à gasoil? ou autre chose?
Par contre, je ne le vois pas (le filtre à gasoil) et si quelqu'un peut m'indiquer où il se situe ce sera bienvenu.
D'avance, merci pour vos réponses.
Bonne journée

Salut

Alors le filtre à gasoil ce situe ici (photo de ma 206, mais le 1.4 hdi et le 1.4 tdci sont identiques)


Ensuite petites questions:
- As tu déjà remplacer tes tuyaux de gasoils depuis que tu l'as ?
- As tu des bulles d'air dans tes tuyaux de gasoil ?
- T'as poire de réamorçage finit-elle par durcir au bout de 3-4-5 amorçage ?

Bonjour,
Merci pour la photo. J'ai bien trouvé le filtre à GO. Ensuite J'ai pompé via la poire d'amorçage et au bout d'un moment le gasoil est monté. J'ai tenté le démarrage et ça a démarré.
Merci pour tes explications.

Bonjour,

Je posséde une Ford Fiesta 5 (1,4 TDCI 2004 200000km) et j'ai des problèmes de démarrage.
Effectivement depuis la semaine derniére suite à la vague de grand froid (entre -10° et -15°) mon véhicule qui dort à l'extérieur, a des soucis de démarrage.
Elle démarre une fois (elle tourne 1 ou 2 secondes) puis elle s'arrête. Ensuite impossible de redémarrer (le démarreur tourne bien, la batterie est bonne). Je l'ai rentré dans mon garage en début de WE (ou il fait 7/8°) mais j'ai toujours les même symptome.
Alors est ce un pb de gel du gasoil? Et que puisse je faire? Changer le filtre à gasoil? ou autre chose?
Par contre, je ne le vois pas (le filtre à gasoil) et si quelqu'un peut m'indiquer où il se situe ce sera bienvenu.
D'avance, merci pour vos réponses.
Bonne journée

Salut moi je aussi des pb au demmarage a chaud me il le fait pas tous le ton il mon change les bougie de prechauffe et Achete un produit injecteur son resulta ci vous pouve me donne un coup de main sur ce pb car Renault sa crain de payer les valise pour rien mercie

C'était un pb sur les injecteurs (2 sur 4 mauvais). J'ai pu m'arranger avec le garage Renault pour qu'ils ne remplacent que les 2 défectueux par 2 d'occasion (sinon c'est 1000€ les 4 neufs).

Bonjour,
J'ai réussi à demonter le 3éme feu Stop (en fin de compte pas si compliqué), je l'ai remplacé par un acheté à la casse mais cela ne fonctionne toujours pas. J'ai bien une tension de 12V (enfin 11,5v) qui arrive sur la broche lorsque je freine mais si je branche les leds ne s'allument pas.
Comment puisse-je faire ? Où se situe le pb ? est ce que je peux tester mon 3éme feu stop pour être sur qu'il est OK ?
D'avance merci pour vos réponses.

Bonjour,
Je posséde une clio 2 ph2 DCI 1,5l et le 3éme feu Stop ne fonctionne plus.
Est-ce quelqu’un pourrait me dire comment le démonter pour vérifier l’ampoule (et éventuellement la remplacer) ? Rien n’est indiqué dans la revue technique si ce n’est de consulter un spécialiste…
D’avance merci pour vos réponses.

Salut

Ouvre le coffre, tu dois avoir 2 vis en hauteur qui maintiennent le feux stop !

Bonjour,

Oui effectivement il y a 2 vis. Mais c'est que faire aprés car même après avoir enlevé ces 2 vis, rien ne vient. Ce n'est pas aussi simple que ça apparemment.

Bonjour,
Je posséde une clio 2 ph2 DCI 1,5l et le 3éme feu Stop ne fonctionne plus.
Est-ce quelqu’un pourrait me dire comment le démonter pour vérifier l’ampoule (et éventuellement la remplacer) ? Rien n’est indiqué dans la revue technique si ce n’est de consulter un spécialiste…
D’avance merci pour vos réponses.