418 replies to this topic

[Draco]

Sur un forum Ferrari, ne devrait-on pas parler uniquement de Ferrari?

Tout à fait! Va faloir faire un peu de ménage, alors ne m'en voulez pas si je supprime quelques posts afin d'en refaire un topic Ferrari.


1/2H plus tard: Voilà c'est fait.
A force de passer mon temps à remettre de l'ordre j'ai même plus le temps de participer aux topics.

C'est un topic Ferrari, pas Audi ou Fiat. Marci.

[Stepquest]

Ce qui serait sympa c'est de coller des photos de tous les modèles Ferrari qui ont existés depuis la première jusqu'à la dernière sortie. Peut être pourrions nous disposer d'un album type que intègre les photos et une légende très courte. Nous pourrions ainsi faire une histoire de l'automobile en image (Par la suite en intégrant d'autres forums Audi, Mercedes, Bmw, Renault, ......) on ramenerait à mon sens du peuple.

[Nico]

Salut à tous.

Voici la sportive ancienne de collection la + cher au monde (enfin je crois )

La Ferrari 250 GTO/64. Sont prix est de 9 500 000 € (soit 62 320 000 francs )
C'est équivalent à l'achat de 14 Ferrari Enzo (675 000 €)

A+, Nico. :aurevoir:

P.S : Je vous laisse une petite photo.

Attached Images

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[Draco]

Combien?!?!?

Mais c'est vrai que sa ligne laisse dans le même état que le tarif

Les GTO (Gran Turismo Omologata) ont toujours été mes préférées.
Avec toujours une préférence pour celle-ci:
(je sais que je l'ai déjà présentée mais je résiste pas)

Attached Images

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[naibaf]

Ce qui serait sympa c'est de coller des photos de tous les modèles Ferrari qui ont existés depuis la première jusqu'à la dernière sortie. Peut être pourrions nous disposer d'un album type que intègre les photos et une légende très courte. Nous pourrions ainsi faire une histoire de l'automobile en image (Par la suite en intégrant d'autres forums Audi, Mercedes, Bmw, Renault, ......) on ramenerait à mon sens du peuple.

j'ai deja commence a faire connaitre 2 ou 3 models mais si vous voulez je peu retracer un peu les voitures depuis le debut

[Draco]

Ce qui serait sympa c'est de coller des photos de tous les modèles Ferrari qui ont existés depuis la première jusqu'à la dernière sortie. Peut être pourrions nous disposer d'un album type que intègre les photos et une légende très courte. Nous pourrions ainsi faire une histoire de l'automobile en image (Par la suite en intégrant d'autres forums Audi, Mercedes, Bmw, Renault, ......) on ramenerait à mon sens du peuple.

j'ai deja commence a faire connaitre 2 ou 3 models mais si vous voulez je peu retracer un peu les voitures depuis le debut

Qu'est-ce t'attends?

[naibaf]

1947:159s
1947:125s
1948:166 inter
1948:166 inter
1948:166s
1948:166 f2
1948:166mm
1949:166 fl
1950:195s
1951:340 america
1951:212 export
1951:195 inter
1951:212 inter
1952:340 mexico-mexico spider
1952:342 america
1952:250 mm
1952:250 s
1952:225 s
1953:735 s
1953:500 mondial
1953:375 mm
1953:375 america
1953:340 mm
1953:250 europa
1954:750 monza-250 monza
1954:375 america
1954:250 gt-gt spider
1955:735 lm
1955:410 s
1956:860 monza
1956:625 lm
1956:500 testa rossa
1956:290 mm
1956:410 sa (superamerica)
1957:dino 156 f2
1957:335 s
1957:315 s
1957:250 gt california
1958:250 testa rossa
1958:412 mi
1959:dino 196 s-dino 246 s
1959:250 gt berlinetta passo corta
1960:400 sa (superamerica)
1960:250 gt 2+2

[Nico]

Mais pour 8 000 000 € (soit 52 480 000 francs ), il y a la Ferrari 250 GTO/62. Soit environs 12 Ferrari Enzo à 675 000 € l'une.

Je laisse une petite photo.

A+, Nico. :aurevoir:

Attached Images

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[naibaf]

1961:246 sp
1962:268 sp
1962:250 gto
1962:250 gt berlinetta lusso
1962:196 sp
1963:330 lm
1963:250 p
1964:250 lm
1964:500 superfast
1964:330 gt 2+2
1964:275 p-330 p
1964:275 gtb-gts
1965:dino 166 p
1965:365 p
1965:330 p2
1965:275 p2
1966:206 sp
1966:365 p speciale
1966:365 california
1966:330p3
1966:330 gtc-gts
1967:dino 166 f2
1967:dino 206 gt
1967:365 gt 2+2
1967:330 p4
1968:612 can am
1968:365 gtc-gts
1968:365gtb4-gts4
1968:246 tasmania
1969:212 e
1969:dino 246 gt
1969:312p
1970:512 s-512 m
1970:365 gtc4

voila la premiere partie suite au prochain message

[CSI]

J'ai vu un reportage sur un garage ferrari, y parlé d'une modena sur laquelle il avait changé l'enbrayage la semaine d'avant et que la il recommençait ( Ferrari de location!!!)
Un embrayage démolit en un WE! C'est dingue les furieux!!!

y a tellement de puissance sur ces voitures qu' il fo mieux lacher l'embrayage rapidement plutot que de le faire ^patiner quitte a avoir des acout. parce que c'set clair que 400 cv ça le brule direct l'embrayage

[naibaf]

et voila la suite
1971:312 p
1972:dino 246 gts
1973:308 gt4
1975:308 gtb
1976:400 automatic-gt
1976:512 bb
1977:308 gts
1980:mondial 8
1980:208 gts-gtb
1981:512 i bb
1982:308 gts-gtb quattrovalvole
1982:208 gtb-gts turbo
1984:testarossa
1984:gto
1985:mondial 3.2-3.2 cabriolet
1985:328 gts-gtb
1985:412
1986:gtb-gts turbo
1987:f40
1989:mondial t - t cabriolet
1989:348 tb-ts
1991:512 tr
1992:456 gt-gta
1993:f333sp
1994:355 gts
1994:355 berlinetta
1994:f512m
1995:f50
1996:f355 spider
1996:550 maranello
1997:355 f1
2000:550 barchetta
voila pour la production du debut a 2000

suivent:
360 modena
360 modena spider
456 m
enzo
612 scaglietti

[naibaf]

quelques photos du ferrari days de francorchamps

Attached Images

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[naibaf]

une autre

Attached Images

• 

[naibaf]

encore une

Attached Images

• 

[naibaf]

une autre

Attached Images

• 

[naibaf]

une autre

Attached Images

• 

[naibaf]

une autre

Attached Images

• 

[naibaf]

et une autre j'en enverrai d'autre (j'en ai une centaine)

Attached Images

• 

[enzo-sf]

ahhh je vois qu'il y a des amoureux de la marque


ciao tutti



Edit: désolé mais pas de pub svp.

Edited by Baron-Draco, 02 June 2004 - 08:16.