Le créneau de Renault, et à mon avis cette entreprise fait le bon choix, c'est de repondre dans les petites et moyennes voitures avec des véhicules appropriés au prtefeuille d'un plus grand nombre. Le groupe Renault-Nissan est le 4ème constructeur mondial en 2004, et Renault qui vends plus de berline que Nissan, se fait battre au total car Nissan est plus implanté dans le monde et propose à sa clientèle :
les Xtrail, le Nuvarra (Pickup), le Terrano et le Patrol.
Ce n'est pas une hictoire de finition, d'ailleurs aujourd'hui les finitions à part sur les très hauts de gammes (Inexistants chez Renault), la qualité de finition, d'assemblage et de fiabilité n'est plus un critère différenciant considérablement les constructeurs de même catégorie.
29 réponses à ce sujet
#22
baloo
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Posté 10 February 2005 - 21:00
euh suis pas trop d'accord sur le point de la fiabilite. entre une 206 et une polo, y'a quand meme un monde qui les separent, entre une laguna et une serie 3 c'est d'autant plus flagrant. l'ergonomie n'est pas du tt travaillee pareil, les materiaux sont carrement differents, ce qui justifie un peu l'exedent de prix entre les differents modeles.
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#23
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Posté 10 February 2005 - 21:02
entierement d'accord....euh suis pas trop d'accord sur le point de la fiabilite. entre une 206 et une polo, y'a quand meme un monde qui les separent, entre une laguna et une serie 3 c'est d'autant plus flagrant. l'ergonomie n'est pas du tt travaillee pareil, les materiaux sont carrement differents, ce qui justifie un peu l'exedent de prix entre les differents modeles.
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#24
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Posté 10 February 2005 - 21:09
euh suis pas trop d'accord sur le point de la fiabilite. entre une 206 et une polo, y'a quand meme un monde qui les separent
Là je suis d'accord. Les boîtes de Polo cassent beaucoup plus souvent que celles des 206.
T'as pris le mauvais exemple.
#25
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Posté 10 February 2005 - 21:11
oui mais les problemes de bobines et de calculateurs qui entraine des problemes de pots catalytiques....euh suis pas trop d'accord sur le point de la fiabilite. entre une 206 et une polo, y'a quand meme un monde qui les separent
Là je suis d'accord. Les boîtes de Polo cassent beaucoup plus souvent que celles des 206.
T'as pris le mauvais exemple.
Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est l'inconscience
#26
Draco
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Posté 10 February 2005 - 21:22
oui mais les problemes de bobines et de calculateurs qui entraine des problemes de pots catalytiques....
C'est un problème récurent sur les 206?
Sinon, pour en revenir au sujet, quand vous dites (enfin, baloo) que la différence de prix se fait à cause de l'ergonomie et de la qualité des matériaux, je ne suis pas d'accord.
Pour l'ergonomie, il a été démontré que la meilleure voiture sur le marché à ce niveau est la Vel'Satis.
Bon, je suis d'accord, c'est moche (quoique c'est une question de goûts) mais montez une fois dedans et vous verrez qu'une Vel'Satis n'a rien à envier à une classe E ou une Serie 5.
La différence de prix se fait sur une réputation, certes, durement acquise par le passé, mais qui ne se justifie plus autant de nos jours. La qualité des matériaux et de la finition ont beaucoup baissé.
#27
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Posté 10 February 2005 - 21:30
En tout cas le grand pere de ma copine est pas le seul a avoir desproblème avec sa 206 et niveau finition la polo est mieux (ai conduit les deux)oui mais les problemes de bobines et de calculateurs qui entraine des problemes de pots catalytiques....
C'est un problème récurent sur les 206?
Sinon, pour en revenir au sujet, quand vous dites (enfin, baloo) que la différence de prix se fait à cause de l'ergonomie et de la qualité des matériaux, je ne suis pas d'accord.
Pour l'ergonomie, il a été démontré que la meilleure voiture sur le marché à ce niveau est la Vel'Satis.
Bon, je suis d'accord, c'est moche (quoique c'est une question de goûts) mais montez une fois dedans et vous verrez qu'une Vel'Satis n'a rien à envier à une classe E ou une Serie 5.
La différence de prix se fait sur une réputation, certes, durement acquise par le passé, mais qui ne se justifie plus autant de nos jours. La qualité des matériaux et de la finition ont beaucoup baissé.
Pour la velsatis elle devrait pas plutot etre comparée a la série 7 vu que c'est la plus haute gamme de chez renault....
Pour avoir conduit velsatis full option, 530d et 745i
La renault n'est pas ridicule!!! loin de la mais BM est quand meme devant surtout si on compare a la série 7....
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#28
Draco
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Posté 10 February 2005 - 21:45
En tout cas le grand pere de ma copine est pas le seul a avoir desproblème avec sa 206 et niveau finition la polo est mieux (ai conduit les deux)
Pour la velsatis elle devrait pas plutot etre comparée a la série 7 vu que c'est la plus haute gamme de chez renault....
Pour avoir conduit velsatis full option, 530d et 745i
La renault n'est pas ridicule!!! loin de la mais BM est quand meme devant surtout si on compare a la série 7....
Non, une Vel'Satis est de la catégorie des routières comme la 607 ou la future C6. Donc comparable à la BMW série 5, Mercedes Classe E ou Audi A6.
La série 7 comme la classe S ou l'A8 sont de la catégorie supérieure.
#29
Stepquest
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Posté 11 February 2005 - 09:50
euh suis pas trop d'accord sur le point de la fiabilite. entre une 206 et une polo, y'a quand meme un monde qui les separent, entre une laguna et une serie 3 c'est d'autant plus flagrant. l'ergonomie n'est pas du tt travaillee pareil, les materiaux sont carrement differents, ce qui justifie un peu l'exedent de prix entre les differents modeles.
Alors parlons de la Polo, j'ai un de mes fils qui en a une : Problème de démarrage à froid, les concessionnaire ne trouvent pas pourquoi, condamnation centralisée des portes qui fonctionne un fois sur 5, fermeture du coffre déficiente....
En ce qui concerne la Série III je ne peux pas te dire je connais personne qui en a une ! Cela dit à modèle équivalent je reste sceptique !
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