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Problème électronique Peugeot 407


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5 réponses à ce sujet

#1 ALHAID.

ALHAID.

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Posté 22 April 2019 - 16:14

Bonjour, d'après le diagnostic de ma voiture, voici les résultats obtenus. Je vous demande de m'expliquer et de me détaillés les problèmes.
Merci à vous tous.


-cohérence des défauts de la
commande du ventilateur

-faute commande 2 injecteur
électrique

-Dysfonctionnement du circuit
électrique du relais haute vitesse du
ventilateur (GMV1) ou du hacheur

-cohérence du signal du capteur de
référence du cylindre (rangée avant
du cylindre)

- vanne solénoide à engrenages de
soupape variable (rangée de
cylindres avant) OC

-Dysfonctionnement du circuit
électrique de la résistance du
capteur d'oxygène en amont (pré-
cataliser avant)

#2 Stepquest

Stepquest

    Le ch'tit Duc de Miss-fouette !

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Posté 22 April 2019 - 16:18

Bonjour à toi et bienvenue sur notre forum.

 

Voilà un diagnostic précis de ta voiture. Je crois qu'un spécialiste comme big foot pourrait te dire à quoi cela correspond.

 

Ce serait bien que tu indiques :

- Motorisation de ta Peugeot 407, Diesel, essence

- L'année de production

- Le kilométrage


post-58931-0-22014400-1527858665.jpg Le chaos est dans l'ordre de l'Univers, il y réside... 


#3 Stepquest

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Posté 22 April 2019 - 16:21

Pour le dernier point évoqué dans ton message :

-Dysfonctionnement du circuit
électrique de la résistance du
capteur d'oxygène en amont (pré-
cataliser avant)

 

voilà ce que j'ai trouvé sur Internet, pas aisé de faire le tri !

https://fr.search.ya...t)&guccounter=1


post-58931-0-22014400-1527858665.jpg Le chaos est dans l'ordre de l'Univers, il y réside... 


#4 Stepquest

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Posté 22 April 2019 - 16:24

Pour ce point :

- vanne solénoide à engrenages de
soupape variable (rangée de
cylindres avant) OC

 

Voici ce que je trouve sur internet :

https://fr.search.ya...ndres avant) OC


post-58931-0-22014400-1527858665.jpg Le chaos est dans l'ordre de l'Univers, il y réside... 


#5 big foot

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Posté 22 April 2019 - 16:37

:salut: 

il faut commencer par regrouper les défauts pouvant avoir une cause commune

A priori tu as un défaut de fonctionnement du ventilateur en grande vitesse (2° consigne de température) ce qui peut provoquer une surchauffe du moteur

Le reste des défauts inclus un dysfonctionnement d'injection, de dosimétrie des gaz, de capteurs de vilebrequin et de variation des cames de soupape: là-dessus je m'orienterai sur un ou plusieurs injecteurs qui auraient un problème de débit ou de synchronisme.

Quels phénomènes t'on amenés à la passer à la valise?

Broutage, perte de puissance ou calages?


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#6 ALHAID.

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Posté 22 April 2019 - 17:54

Merci pour votre question. Le phénomène est lié à la perte de puissance.





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