16 réponses à ce sujet

[NICO17200]

Bonjour,
Sur mon LT 28 de 1997 j'ai un soucis de clignotants.
Quand je mets les warning les 4 clignotent parfaitement mais des que je veux mette mon clignotant gauche ou droite rien ne se passe, au tableau de bord le voyant reste allumé en continu.

J'ai vérifié les fusibles et aucun de fichu, puis sur le libre du constructeur aucun fusible ne correspond aux clignotants.

Je ne sais pas si je me suis bien expliqué?

Si oui savez-vous d'où le problème pourrait venir?

Merci d'avance

[Nico]

Bonjour,
Sur mon LT 28 de 1997 j'ai un soucis de clignotants.
Quand je mets les warning les 4 clignotent parfaitement mais des que je veux mette mon clignotant gauche ou droite rien ne se passe, au tableau de bord le voyant reste allumé en continu.

J'ai vérifié les fusibles et aucun de fichu, puis sur le libre du constructeur aucun fusible ne correspond aux clignotants.

Je ne sais pas si je me suis bien expliqué?

Si oui savez-vous d'où le problème pourrait venir?

Merci d'avance

Salut

 

Le problème pourrait venir du commodo.

Par contre,ça fonctionne lorsque tu mets le clignotant seul (sans mettre les warning) ?

[papyjacky]

 

Bonjour,
Sur mon LT 28 de 1997 j'ai un soucis de clignotants.
Quand je mets les warning les 4 clignotent parfaitement mais des que je veux mette mon clignotant gauche ou droite rien ne se passe, au tableau de bord le voyant reste allumé en continu.

J'ai vérifié les fusibles et aucun de fichu, puis sur le libre du constructeur aucun fusible ne correspond aux clignotants.

Je ne sais pas si je me suis bien expliqué?

Si oui savez-vous d'où le problème pourrait venir?

Merci d'avance

Salut

 

Le problème pourrait venir du commodo.

Par contre,ça fonctionne lorsque tu mets le clignotant seul (sans mettre les warning) ?

 

 

Bonsoir 

C'est koi LT 28  ? une moto / une auto ( jamais Ouïe     

 

( je V peut être dire une Conn-r-e --!!!---Mais  selon moi y'a toujours des relais pour des Clignos )-----( je pense -a: ---> relais situé  a la sortie du  Commodo  , --->  si c'est pas le Commodo ?

- Alors Pour  vérifier --et exclure le commodo -> contrôler si le courant arrive au relais 

( pour vérifier !!!!---> Bien entendu Qu'il faut s'appuyer sur le schémas électrique de la RTA ou revue pratique du véhicule en question 

 

PS / Question  ( j'espère pour moi qu'il y a relais --> OUI sans doute Hein,  sinon ( je suis cassé   ( Nico pourra certainement me confirmer 

 

Salut Nico   Sincères salutations 

[papyjacky]

 

ok 

Grace a toi , je vois maintenant ce qu'est un LT28- ---> 

 

#

 

MP

il ne te reste plus que 6 points a ton permis   Dis nous ou racontes pourquoi ( Si tu le veux bien étendu   ( sans trop de détails   ) tes " conneries " -

a+ et Bienvenu 

 

PS

VW ça marche bien ( j'ai une Cordoba D   ( a peine rodée 320.000 Kms   (pas de bile pour le réglage jeux aux culbuteurs -----> ( poussoirs hydrauliques ===> C top  ( un soucis en moins  

 

a+

[big foot]

cela peut venir aussi bien du comodo que du bouton warning, mais je pencherais plus pour ce dernier: lorsqu'il est relâché, il autorise le courant à alimenter le comodo

le circuit des clignotant c'est: fusible, inter warning, comodo, ampoule

si il n'y a ni gauche ni droit au comodo, il faut regarder avant, donc à l'inter warning

[papyjacky]

cela peut venir aussi bien du comodo que du bouton warning, mais je pencherais plus pour ce dernier: lorsqu'il est relâché, il autorise le courant à alimenter le comodo

le circuit des clignotant c'est: fusible, inter warning, comodo, ampoule

si il n'y a ni gauche ni droit au comodo, il faut regarder avant, donc à l'inter warning

 

 

merci pour ces précisions ( je  ---> car ce seras très utile pour ma culture personnelle )   

( je V essayer de comprendre ce que tu viens de dire !  ( pas simple ---> rien de Simple  (   Merci 

Sincères salutations 

a+

[NICO17200]

Bonjour,
Je vais essayer de répondre à tout le monde.

Mon LT est plus récent que celui présenté plus haut.
J'ai aussi pensé au relais mais pour le trouver c'est une horreur. Je n'ai pas de place.

Si je ne trouve pas je vais aller voir un garagiste au moins pour qu'il me le montre et après je me débrouillerai.

Pour mes 6 points c'est une longue histoire. J'ai eu une grosse période où je me suis fais plaisir sur de grosses cylindrées. (M5 e60, lancer evo IX, lotus exige, RS4.....) et c'est voiture adorent jouer sur la route. Sur une ligne droite je me suis fais flasher à 227 au lieu de 80 et en jeune conducteur avec le A et 6 points.
Je vous laisse deviner la suite...

En tout cas merci d'avoir essayer de m'aider rapidement.

[papyjacky]

"  je me suis fais flasher à 227 au lieu de 80 et en jeune conducteur avec le A et 6 points   => pas beau -- 227 pour 80   et maintenant,  t'es calmé   ( je sais > la Piste et circuits ça coûte chère , mais c'est le prix a payer pour se faire plaisir avec un Max de Sécurité ( en cas de pépin ==> t'es vite dirigé dans un centre hospitalier  

( pour la photo , tu penses bien que si je l'ai choisi , c'est pas par hasard   

 

 

[NICO17200]

"  je me suis fais flasher à 227 au lieu de 80 et en jeune conducteur avec le A et 6 points
 
et maintenant,  t'es calmé 
Oui c'est pour ça que je roule en fourgon lol

( pour la photo , tu penses bien que si je l'ai choisi , c'est pas par hasard LOL
 
 

[NICO17200]

Mon comodo actionne le clignotant car il s'allume au tableau de bord mais pas à l'ampoule.

Est-ce que quelqu'un sait où se trouve mon relais?

Merci encore

[papyjacky]

Mon comodo actionne le clignotant car il s'allume au tableau de bord mais pas à l'ampoule.
Est-ce que quelqu'un sait où se trouve mon relais?
Merci encore

 

avant de chercher le relais ---> Ton ampoule est bonne ?

mauvais contact ? peut être ----->>>> tu as vérifie si le courant arrivait sur la Connectique ampoule ? 

[mecanique du net]

salut

 

faux contact a l'ampoule

[papyjacky]

salut

 

faux contact a l'ampoule

 

je pense aussi

il nous a pas dit si le courant arrivait jusque la   

-

autre chose

il dit que ça reste " allumé " au tableau de bord  !!!

-  ne pas oublier que le filament de l'ampoule  est en " Court Jus " et si l'info ( au tableau de bord) est prise sur le retour---et si  pas retour --> il affiche défaut au tableau de bord  ( autrement dit si le filament est grillé =>  le tableau de bord affiche un défaut-

( ---Bien entendu ===>  ce n'est qu'un raisonnement ou une hypothèse ( j’espère qu'on comprend ce que je veux dire 

-

Pour en avoir la certitude >>( shémas élect. RTA) mais pas facile a interpréter ( le schémas est destiné a un Professionnel  en la matière 

 

a+

[NICO17200]

Le contact arrive car les ampoules s'allument quand je mets les feux de détresse.

C'est vraiment compliqué tout ça

[papyjacky]

Le contact arrive car les ampoules s'allument quand je mets les feux de détresse.
C'est vraiment compliqué tout ça

 ah Ok  ( autant pour moi , il me semble que tu avais dit 

( Oui ,  c'est pas simple 

alors oui vois pour le relais " clignotant " ---(  ce n'est pas le même que celui fait qui fait  Détresse---> c'est logique  ) 

le plus dur ,C 'est de le trouver ( bien d'accord ( il te faut une RTA 

[NICO17200]

Bonjour,

Où puis-je trouver une RTA?

[papyjacky]

Vous recherchez une RTA ( revue technique automobile) ----Une seule adresse

http://bricolart.xooit.com/index.php