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turbo


11 réponses à ce sujet

#1 roland59

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Posté 05 May 2011 - 12:00

Bonjour,le hyundai trajet CRDI,2.0 L,diésel,boite mécanique(manuelle),de juillet 2007 est il équipé d'un turbo? merci

#2 mecanique du net

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Posté 05 May 2011 - 12:03

salut

non,je crois pas
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/

#3 halph

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Posté 05 May 2011 - 17:25

bonjour sur la fiche technique de la centrale il est alimenté en common rail et suralimenté turbo avec intercooler A+

#4 Nico

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Posté 05 May 2011 - 18:00

salut

non,je crois pas

Le common rail sont tous (enfin je pense) équipé d'un turbo. ;)

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#5 mecanique du net

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Posté 05 May 2011 - 18:01

salut

ses que je me suis trompez alors,dsl
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#6 Nico

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Posté 05 May 2011 - 18:03

salut

ses que je me suis trompez alors,dsl

Pas de soucis, on en apprend tout les jours.
Voila pourquoi quand le turbo lâche, plus de puissance. :unsure:

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#7 Jeff1987

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Posté 05 May 2011 - 18:04

:salut:
il est équipé d'un turbo.

Il faut toujours viser la lune, car même en cas d'échec on atterrit dans les étoiles! Oscar Wilde


#8 halph

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Posté 06 May 2011 - 04:28

salut

ses que je me suis trompez alors,dsl

salut comme le dit nico on en apprend tous les jours A+

#9 roland59

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Posté 07 May 2011 - 07:31

Bonjour,merci pour vos réponses,désolé je ne suis pas mécano.
Le turbo doit correspondre au léger sifflement que j'entends à l'accélération je pense.
CRDI ça veut dire quoi exactement....merci

#10 Jeff1987

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Posté 07 May 2011 - 07:47

:salut:
CRDI = Common Rail Diesel Injection

Il faut toujours viser la lune, car même en cas d'échec on atterrit dans les étoiles! Oscar Wilde


#11 Jeff1987

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Posté 07 May 2011 - 07:48

tu dois avoir un trou dans une de tes durites qui va au turbo.

Il faut toujours viser la lune, car même en cas d'échec on atterrit dans les étoiles! Oscar Wilde


#12 rosko78

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Posté 23 May 2011 - 20:52

Bonjour,merci pour vos réponses,désolé je ne suis pas mécano.
Le turbo doit correspondre au léger sifflement que j'entends à l'accélération je pense.
CRDI ça veut dire quoi exactement....merci

sur les voiture diesel,le turbo se déclenche a peu près a 3000tour minute(tour moteur)car avant cela il ne pas entrainer de suralimentation.avant cela,le turbo a un régime très faible dit "de veille" (5000 a 10000 tour minute turbo) dépasser les 3000 tour minute (moteur) le turbo se déclenche et atteins un régime de environ 60 000 tour minute, se qui sur les voitures entraine un sifflement a hauts régime.



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