poulie damper qui tourne de façon voilée.
Débuté par drumours, 20 Apr 2009 18:08
23 réponses à ce sujet
#1
Posté 20 April 2009 - 18:08
Bonjour à tous,
je possède une golf 3, et il y a peu ce qui était pour moi la poulie tendeuse s' est mise à
couinée mais après m'etre rendu dans une casse ils m' ont affirmaient que c'était dù à la poulie
damper. Donc je l' ai changée pour une neuve et effectivement le bruit a disparu. Mais j'avais quand
meme remarqué que le kit complet de courroie d'accessoires tourné de façon voilée. Puis 3 semaines
après c'est à dire aujourd'hui c'est la courroie d'alternateur qui casse, mais la on voit très
nettement que la poulie damper tourne "pas droit" (excuser moi j'ai perdu le terme). Voilà en fait
avant de changer la courroie et qu'elle recasse d'ici peu, j'aurai aimé avoir votre avis ( villo voilé?,.....)
Merci à tous pour vos réponses
je possède une golf 3, et il y a peu ce qui était pour moi la poulie tendeuse s' est mise à
couinée mais après m'etre rendu dans une casse ils m' ont affirmaient que c'était dù à la poulie
damper. Donc je l' ai changée pour une neuve et effectivement le bruit a disparu. Mais j'avais quand
meme remarqué que le kit complet de courroie d'accessoires tourné de façon voilée. Puis 3 semaines
après c'est à dire aujourd'hui c'est la courroie d'alternateur qui casse, mais la on voit très
nettement que la poulie damper tourne "pas droit" (excuser moi j'ai perdu le terme). Voilà en fait
avant de changer la courroie et qu'elle recasse d'ici peu, j'aurai aimé avoir votre avis ( villo voilé?,.....)
Merci à tous pour vos réponses
#10
Posté 20 April 2009 - 20:10
non il n' y a pas d' entretoise est ce qu'il doit y en avoir une?
re
bon je sais pas si c'est le même modèle,mais je sais que sur golf il y a un ergot
photo
et sur ta poulie damper il y a 2 petits trous dont un un qui est de forme ovale et celui ci se place sur l'ergot
sous réserve bien sur
je sais pas,je te pose la question,vu le schema a loren,a tu respecter les ergots
#11
Posté 20 April 2009 - 20:47
oui l'ergot étai bien a sa place tout était correctement serré et pour moi il n'y a qu'un seul sens pour la placée sinon les pas de vis ne tombent pas en face.
par contre j'ai tout dévissé tout à l'heure et j'essayé de la placer du mieux que je pouvai et j'ai remarqué que le trou est un peu plus gros que l'ergot. Je pense pas que cela soit très important mais dites moi ce que vous en pensez. encore pour vos réponses les gars!!!!!!
par contre j'ai tout dévissé tout à l'heure et j'essayé de la placer du mieux que je pouvai et j'ai remarqué que le trou est un peu plus gros que l'ergot. Je pense pas que cela soit très important mais dites moi ce que vous en pensez. encore pour vos réponses les gars!!!!!!
#15
Posté 21 April 2009 - 15:58
a tous!! aujourd' hui j'ai carrément fais tourner le moteur sans la poulie damper pour voir si le pignon de la courroie de distri tourner droit. Et bien non effectivement ça vient de la, le pignon qui entraine la courroie est voilé mais seulement à partir de là où la poulie damper vient se fixer. Mon problème est encore plus compliqué que ce que je croyais c' est pas la poulie damper. Mes notions en mécanique auto s'arrete la alors est ce que quelqu'un peut me dire ce que je doit faire (peut etre ma voiture bien que ça ne m'avancera pas ou ou ) à ce qui auront encore la patience de me repondre
#16
Posté 21 April 2009 - 16:25
bonjour
et merci de nous tenir au courant
j'avais oubliais que c'est un problème récurant sur les golf
direction le garage pas forcement vag pour faire changer le pignon de vilebrequin (voir juste une remise en place du pignon)
et vérification du vilo et peut être de la clavette si équipée
bonne journée
#19
Posté 21 April 2009 - 17:27
merci loren3372 J'ai peut etre trouvé quelque chose en cherchant pour acheter la pièce sur le net. Dis moi ce que tu en penses? est ce que je peux juste changer le boulon qui tiens la roue crantée et sur lequel viens se fixer la poulie damper comme c'est celui- ci qui est tordu apparemment?
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