ah voila la futur 600 cbr rr ,l'es belle no?
Et pour fini pour moi,une moto mythique...
allé une autre
ct la yamaha yzf 600 thurdercat
65 réponses à ce sujet
#1
Nirvana1381
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Posté 09 July 2004 - 15:51
Vous savez ce que c?
ah voila la futur 600 cbr rr ,l'es belle no?
Et pour fini pour moi,une moto mythique...
allé une autre
ct la yamaha yzf 600 thurdercat
ah voila la futur 600 cbr rr ,l'es belle no?
Et pour fini pour moi,une moto mythique...
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#7
hellgihem
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Gros cubes
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Posté 09 July 2004 - 19:18
En voilà des belles photos et un bô sujet.
Mais il y a une photo de trop
, n'est-ce pas M'sieur Burnout.
T'as de la chance que si je supprime ton message, je supprime les autres photos..........SINON !!!!!!
Mais il y a une photo de trop
, n'est-ce pas M'sieur Burnout.T'as de la chance que si je supprime ton message, je supprime les autres photos..........SINON !!!!!!
#9
hellgihem
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Gros cubes
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Posté 09 July 2004 - 19:52
Et bien oui, c'est plus fort que moi...............
En attendant, voila celle d'une autre moto. Dans un autre style, et croyez-moi, cela distille aussi une bonne part de plaisir.
Ne cherchez pas dans un quelconque catalogue, c'est un modèle unique et c'est moi qui l'ai faite..........tout seul.
Comprenez que je sois fier............beaucoup de phosphore et d'heures d'atelier. !!
En attendant, voila celle d'une autre moto. Dans un autre style, et croyez-moi, cela distille aussi une bonne part de plaisir.
Ne cherchez pas dans un quelconque catalogue, c'est un modèle unique et c'est moi qui l'ai faite..........tout seul.
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#10
Remix
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Posté 09 July 2004 - 19:53
en effet j'adore les kawa (merci pr les videos!!!) et je les trouve aussi belle en noire qu'en vert avc peut etre une petite préférence pr le noir, plus discret
ttes mes photos sont des modèles vert pr la bonne et simple raison que je souhaité faire un post tt de la meme couleur (ben oui la zx-6rr n'existe qu'en verte)
j'aime aussi les oranges mais bon, il n'y a que des japonaises ici alors je les gardes pr plus tard!!!
ps: ne devion pas de sujet => cf topic "le forum n'est pas un chat" (hellgihem)
ttes mes photos sont des modèles vert pr la bonne et simple raison que je souhaité faire un post tt de la meme couleur (ben oui la zx-6rr n'existe qu'en verte)
j'aime aussi les oranges mais bon, il n'y a que des japonaises ici alors je les gardes pr plus tard!!!
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#11
Remix
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Posté 09 July 2004 - 19:55
c issu de quel marque?Et bien oui, c'est plus fort que moi...............
En attendant, voila celle d'une autre moto. Dans un autre style, et croyez-moi, cela distille aussi une bonne part de plaisir.
Ne cherchez pas dans un quelconque catalogue, c'est un modèle unique et c'est moi qui l'ai faite..........tout seul.
Comprenez que je sois fier............beaucoup de phosphore et d'heures d'atelier. !!
#12
hellgihem
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Gros cubes
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Posté 09 July 2004 - 20:04
Bref, au départ c'est une Yamaha 1600 Wildstar.
Au niveau mécanique, j'ai monté un kit Dynojet avec un filtre spécial KN et des pots turnout de chez Cobra.
Au niveau esthétique, j'ai modifié la boucle arrière de cadre pour y installer une coque spécifique. Modification des feux et clignotants.
Puis modification du bras oscillant pour passer un gommard de 200 par 15....d'où changement de jante et nouveau rayonnage ainsi que modif de fixation d'étrier arrière.
A l'avant, nouvelle jante pour monter un pneu de 150 par 15 et changement du garde-boue.
Bien sûr, peinture de tout cela, car pièces en brut d'origine.
Guidon Beach-Bar de 95 par un Pouce de diam et modif pour les cables et accastillage d'origine.
J'ai certainement oublié quelques bricoles mais c'est pas grave.
Mais ma plus grande fierté par rapport à ce boulot, c'est qu'un pro lillois de la customisation m'avait dit que toutes ces transfos étaient irréalisables par un particulier............et moi, je les ai faites.................
Fallait pas me contrarier !!!!!
Au niveau mécanique, j'ai monté un kit Dynojet avec un filtre spécial KN et des pots turnout de chez Cobra.
Au niveau esthétique, j'ai modifié la boucle arrière de cadre pour y installer une coque spécifique. Modification des feux et clignotants.
Puis modification du bras oscillant pour passer un gommard de 200 par 15....d'où changement de jante et nouveau rayonnage ainsi que modif de fixation d'étrier arrière.
A l'avant, nouvelle jante pour monter un pneu de 150 par 15 et changement du garde-boue.
Bien sûr, peinture de tout cela, car pièces en brut d'origine.
Guidon Beach-Bar de 95 par un Pouce de diam et modif pour les cables et accastillage d'origine.
J'ai certainement oublié quelques bricoles mais c'est pas grave.
Mais ma plus grande fierté par rapport à ce boulot, c'est qu'un pro lillois de la customisation m'avait dit que toutes ces transfos étaient irréalisables par un particulier............et moi, je les ai faites.................
Fallait pas me contrarier !!!!!
#14
Nirvana1381
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Posté 09 July 2004 - 21:35
ben on va dire que moi dnas le meme genre je prefere ca
Harley-Davidson VRSCA V-Rod
ou dnas l'extreme :D
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#16
Hemort
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Posté 15 July 2004 - 13:46
J'ai du me gourrer marche pas le rac, on essaie suis la!
http://hemort.free.f...
sa al'air d'etre le même....
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J'existe au dessus de 9000 tours...
#17
Hemort
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Posté 15 July 2004 - 13:49
Suis un gros manche en PC, pardonné moi... Sinon je vous prend un par un en moto et le premier qui tombe a perduuuuuuuu
lolhttp://hemort.free.f.....embre 002.jpg
J'existe au dessus de 9000 tours...
#18
Hemort
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Posté 16 July 2004 - 19:26
si cette charmante demoiselle et non moins diablesse pourrait etre ma prochaine maitresse...
J'existe au dessus de 9000 tours...
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