coucou voila g en vue d achete une gsxr 750 de 89 avec 70000km bon choix ou pas
gsxr 750
Débuté par benjaminlemal, 07 Jul 2007 20:43
5 réponses à ce sujet
#2
Posté 08 July 2007 - 18:00
Salut
Difficile de donner une réponse toute faite.
Une chose est certaine, c'est la réputation d'indestructibilité des GSXR.
Mais il faut aussi quand même nuancer.
Bien que d'une fiabilité exemplaire, ces machines subissent souvent des contraintes hors normes de la part de leurs proprios.
Dans tous les cas, tu dois ausculter à la loupe la machine et exiger de la part du vendeur un maximum de transparence au niveau du suivi mécanique.
Au moindre doute, laisse tomber. Il y a assez de GSXR sur le marché pour trouver chaussure à ton pied.
Donc livret d'entretien à jour + toutes les factures possibles et imaginables pour savoir comment a été traitée la machine. Même des consommables comme les pneus. Si l'ancien proprio bouffe un pneu arrière tous les 3000 bornes, tu sauras que c'était pas un tendre.
Sinon, fô avouer que tu aurais pu choisir pire comme bécane.
Difficile de donner une réponse toute faite.
Une chose est certaine, c'est la réputation d'indestructibilité des GSXR.
Mais il faut aussi quand même nuancer.
Bien que d'une fiabilité exemplaire, ces machines subissent souvent des contraintes hors normes de la part de leurs proprios.
Dans tous les cas, tu dois ausculter à la loupe la machine et exiger de la part du vendeur un maximum de transparence au niveau du suivi mécanique.
Au moindre doute, laisse tomber. Il y a assez de GSXR sur le marché pour trouver chaussure à ton pied.
Donc livret d'entretien à jour + toutes les factures possibles et imaginables pour savoir comment a été traitée la machine. Même des consommables comme les pneus. Si l'ancien proprio bouffe un pneu arrière tous les 3000 bornes, tu sauras que c'était pas un tendre.
Sinon, fô avouer que tu aurais pu choisir pire comme bécane.
#5
Posté 09 July 2007 - 12:46
dis nous un prix... pour ma part, je pense que 1000€ c'est bien, apres ça depend de l'etat...parceque la tu part sur une "antiquité" avec une partie cycle completement depassée, une moto qui va te paraitre peser une tonne, un freinage insignifiant... apres comme dit plus haut ça depend du prix de vente
Modifié par nocturnal_supremacy, 09 July 2007 - 12:47.
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