Cardan droit sur SEAT toledo
Débuté par benoit49, 09 Jun 2004 09:35
10 réponses à ce sujet
#1
Posté 09 June 2004 - 09:35
Ma femme hier en confuisanta entendu un bruit bizarre a droite devant .Apres verification cela vennait du Cardan droit (le plus long).
Une espece de gros caoutchouc de 10 cm de large entoure la tubulure du cardan au niveau de la tete de cardan cote boite .
.En fait ce caoutcouc noir n'est plus fixe sur le cardan est se ballade sur l'axe .Voir sur mini profil
Donc quand je roule ça fait un bruit .
Ma questions est a quoi sert ce caoutchouc(mon idée est qu'il sert en cas de casse
du cardan a ne pas defoncer le bloc moteur )?
Et surtout savoir si on peut l'enlever .
Car ma voiture a 10 ans et je souhaiterai la garder encore un an ,mais sans faire de frais dessus.Et changer un cardan pour un caoutchouc qui a peu d'interet ça m'embete .
Qu'en pensez vous les esxperts.
Merci
Une espece de gros caoutchouc de 10 cm de large entoure la tubulure du cardan au niveau de la tete de cardan cote boite .
.En fait ce caoutcouc noir n'est plus fixe sur le cardan est se ballade sur l'axe .Voir sur mini profil
Donc quand je roule ça fait un bruit .
Ma questions est a quoi sert ce caoutchouc(mon idée est qu'il sert en cas de casse
du cardan a ne pas defoncer le bloc moteur )?
Et surtout savoir si on peut l'enlever .
Car ma voiture a 10 ans et je souhaiterai la garder encore un an ,mais sans faire de frais dessus.Et changer un cardan pour un caoutchouc qui a peu d'interet ça m'embete .
Qu'en pensez vous les esxperts.
Merci
#4
Posté 09 June 2004 - 16:12
Salut
Ce "caoutchouc" sert effectivement a equilibrer le cardan.
En effet, il n'est present que sur le long cardan, car comme justement ce cardan est long, il aurait tendance a vibrer et a faire vibrer la voiture par la meme occasion si la masse n'y etait pas...
Voila a quoi ca sert, a ce que le cardan ne vibre pas et ne fasse pas vibrer la voiture...
++
Ce "caoutchouc" sert effectivement a equilibrer le cardan.
En effet, il n'est present que sur le long cardan, car comme justement ce cardan est long, il aurait tendance a vibrer et a faire vibrer la voiture par la meme occasion si la masse n'y etait pas...
Voila a quoi ca sert, a ce que le cardan ne vibre pas et ne fasse pas vibrer la voiture...
++
#8
Posté 10 June 2004 - 09:24
non non c'est pas un souflet de cardan .
C'est a 10 15 cm de la boite ,une parti plasitque est reste sur la tubulure du cardan d'ailleur.La parti caoutchouc est vraiment cylindrique de 10 cm de long et 1.5 cm d'epaiseur ,un bout de tube.Un soufflet c'est souple et connique .
La c'est dur ,avec je pense en armature en metal dedans .
C'est a 10 15 cm de la boite ,une parti plasitque est reste sur la tubulure du cardan d'ailleur.La parti caoutchouc est vraiment cylindrique de 10 cm de long et 1.5 cm d'epaiseur ,un bout de tube.Un soufflet c'est souple et connique .
La c'est dur ,avec je pense en armature en metal dedans .
#11
Posté 16 June 2004 - 11:07
Ca y'est le probleme de la bague caoutchouc est reglée.
Par contre j'ai toujours une espece de ronronnement entre 80km/h et 100 km/h.
au dessus de 100 ça disparait .
J'ai regarde les roulement y'a rien de particulier pas de jeux .
je vois pas ce que ça peu etre ?
Par contre j'ai toujours une espece de ronronnement entre 80km/h et 100 km/h.
au dessus de 100 ça disparait .
J'ai regarde les roulement y'a rien de particulier pas de jeux .
je vois pas ce que ça peu etre ?
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