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Modification de culasse Banshee


4 replies to this topic

#1 DIDOU

DIDOU

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Posted 03 February 2007 - 12:09

Suite a une demande de nos amis de PB-f, je me suis lancé dans la transformation de culasses de Banshee pour remplacer le joint de culasse d'origine par 2 joints toriques
-Le joint d'origine est pas très fiable
-De plus le fait de monter des toriques améliore le squish du fait que l'on se passe de l'épaisseur du torique

Voici la pièce fini avec ses 2 gorges et les joints toriques en place (d'origine il n'y a pas de gorges), les joints que l'on m'a fournis sont des Polini de 1.8mm de tore
ban5.jpg
Profifs de l'outil a réaliser dans du barreau d'acier rapide
ban4.jpg
La largueur de l'outil est de 1.7mm
ban3.jpg
Réalisation d'un montage en plateau, avec un trou pour laisser passer le passage de durite
ban1.jpg
La pièce monté et usinée, j'ai mis un coup de marqueur bleu pour voir comment se positionne le joint par rapport au piston, la profondeur de la gorge est de 1.4mm
ban2.jpg

Si certains d'entre vous sont intéressé par la manip ------------> MP, faut il encore avoir une Banshee

#2 namnuts

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Posted 03 February 2007 - 20:16

j ai deja realiser ce type de modifs sur une culasse de pocket B1 a air......et a priori ca marchais tres bien...faudrai que fan vw nous dises comment ca se passe depuis le temps..

#3 aenur

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Posted 04 February 2007 - 16:31

qu'est ce que je ne ferais pas pour avoir votre matos :blink:
Image IPB

#4 DIDOU

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Posted 04 February 2007 - 18:03

qu'est ce que je ne ferais pas pour avoir votre matos :blink:


C'est un tour des années 40 que j'avais acheté 400francs (60€) a l'époque il y a 15ans, c'est sur qu'il me rend service :P

#5 typhoon75

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Posted 06 February 2007 - 13:01

Il est largement rentabilisé lol Super didou



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