12 réponses à ce sujet

[burnout]

nouveau 4x4 chez BMW. pas mal mais sans +

Miniature(s) jointe(s)

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[Lou]

Si elle se commercialise telle quelle, elle sera tout simplement magnifique

[dTect]

Un concurent au classe R mercedes ?!
J'ai un peu de mal avec ces camionnettes !!

[Softroader]

C'est la nouvelle mode, ces Crossover... Encore moins tout-terrain/tout-chemin que les SUV...
Je trouve cette mode bizarre...

[Carole]

Ah ben alors celle-là on dirait carrément un crapaud! Un crapaud avec un air méchant en plus

[Softroader]

Ah ben alors celle-là on dirait carrément un crapaud! Un crapaud avec un air méchant en plus

C'est vrai... je n'avais pas remarqué au premier abord mais après coup

[Stepquest]

Moi j'appelle cela un "break-intégral", car faible garde au sol, probablement pas de boite de transfert, l'adjonction d'une transmission intégrale permettant d'avoir une motricité accrue.

Pour le côté esthétique, je n'ai pas de commentaire, cela dépend de chacun et dans le domaine je trouve qu'il y à plus laid de cette future BM !

[typhoon75]

le look des BMW change tant mieu mais leur interrieur est pratiquement toujours le meme c'est domage !!!!

[Softroader]

Moi j'appelle cela un "break-intégral", car faible garde au sol, probablement pas de boite de transfert, l'adjonction d'une transmission intégrale permettant d'avoir une motricité accrue.

Pour le côté esthétique, je n'ai pas de commentaire, cela dépend de chacun et dans le domaine je trouve qu'il y à plus laid de cette future BM !

C'est vrai... mais c'est quand même bien plus "gros" qu'un simple break, regarde le Classe R et le Rodius... c'est une sorte de mélange entre break, monospace et SUV... c'est pour cela que les ricains appellent cela un Crossover...

[Stepquest]

OK, mais maintenant on va pratiquement passer plus de temps à lire le lexique pour choisir une voiture, qu à décider de sa couleur, de ses options...

Car avouons le chaque véhicule est maintenant affublé d'un terme anglo-saxon qui le différencie et cela devient ridicule à souhait !

[Softroader]

OK, mais maintenant on va pratiquement passer plus de temps à lire le lexique pour choisir une voiture, qu à décider de sa couleur, de ses options...

Car avouons le chaque véhicule est maintenant affublé d'un terme anglo-saxon qui le différencie et cela devient ridicule à souhait !

Ca, c'est peu de le dire...

[burnout]

OK, mais maintenant on va pratiquement passer plus de temps à lire le lexique pour choisir une voiture, qu à décider de sa couleur, de ses options...

Car avouons le chaque véhicule est maintenant affublé d'un terme anglo-saxon qui le différencie et cela devient ridicule à souhait !

Ca, c'est peu de le dire...

oui c'est sur mais faut bien donné un nom different pour une catégorie differente. car on peut pas dire que c'est un tout terrain meme si en volume ca sent rapproche. mais sinon a la base ce sont des voitures, mais ca généralise trop.
d'ou l'interet de donné un nom differerent a chaque type de voiture meme si ca en fait beaucoup.

[Softroader]

oui c'est sur mais faut bien donné un nom different pour une catégorie differente. car on peut pas dire que c'est un tout terrain meme si en volume ca sent rapproche. mais sinon a la base ce sont des voitures, mais ca généralise trop.
d'ou l'interet de donné un nom differerent a chaque type de voiture meme si ca en fait beaucoup.

Pas automatiquement d'accord... Le problème du marché du 4x4 (en tant que véhicule, pas d'un mode de transmission) est un marché dans le marché... de moins en moins clair qui n'arrête pas découper et de s'entre-couper... résultat une succession de termes anglo-saxons, d'accronymes qui finalement de définissent plus rien... l'exemple le plus flagrant est le terme SUV qui veut tout dire et rien à la fois...