5 replies to this topic

[papyjacky]

Bonjour a tous
panne brutale > le véhicule avance a peine ==> ( que s'est il passé ???

>La pompe HP d'1 Common rail a 2 étages de pression , le joint torique de l'électrovanne de sélection basse ou haute P a " lâché ( très simple a réparer > 2 petite vis et c'est déposé ( remplacer le joint et c'est reparti

a +

[papyjacky]

 

( supprimé --> aucun intérêt 

Edited by papyjacky, 11 December 2013 - 09:34.

[papyjacky]

voici je quoi je parle



Rajout important le 01/02/2013 --------- le dessin montre la pompe déposée >>>>>>ce que j'aurais du préciser : c'est qu'il n'y a nul besoin de déposer la pompe pour enlever le sélecteur de Pression en question ... ( précision de grande importance car l'opération est très simple ... le + difficile c'est de trouver le bon Diéséliste qui saura retrouver le joint approprié d'origine .. sinon a défaut --> le commander direct > chez le concessionnaire 



Salut

[papyjacky]

-
lorsque le joint torique du " tiroir" sélecteur de pression repère 50 est " extrudé " il est impossible de monter en pression en P2 ( fuite interne => la plus grande partie du débit de la pompe HP retourne au réservoir

[Elyo0077]

Qui peut se diagnostiquer par un test du retour des injecteurs. ;-)

Merci pour les infos

[papyjacky]

Qui peut se diagnostiquer par un test du retour des injecteurs. ;-)

Merci pour les infos

je ne pense pas  ( vraiment pas ---> ce n'est pas une bonne piste

 

tu peux développer ta théorie STP