38 réponses à ce sujet

[Peter17]

zagbrug, le mercredi 06 janvier 2010 à 11:23, dit :

Bonjour

As tu fait toutes les vérifications ?
Commence par les bougies, vis platinées, Tête de delco (humidité) + papier de verre sur contacts + doigt de delco, Bobine.
Tu devrais trouver.
Tu dis que tu n'as pas d'étincelle aux bougies alors je pense plutôt à un problême d'humidité au niveau du delco, mais en mécanique et en + pour ce qui touche l'électricité on ne peut jurer de rien.
Bon courage

Bonjour et merci

la 206 a mon fils et a allumage electronique! donc pas de vis et de delco

Mais elle vient de démarrer c'est son heure a 11h30 elle etait au soleil + le decapeur thermique.
Je retourne chez MAXAUTO il vont me preter un vehicule ils veulent garder la voiture pour reproduire la PANNE

Voila donc je part tant quelle tourne
Pierre

[Peter17]

Bonsoir

Je voulais savoir ou ce trouve la sonde de T° AIR de la 206 1.1

svp Loren3372 sur le croquis est ce le repère 16?
car MAXAUTO a commander la pièce chez PEUGEOT = 45e

Ils doivent la changer demain car au DIAG elle indique 87° C'est trop pour de l'air !!!!!
elle doit bloquer le calculateur a FROID

je pense la demonter ce soir pour la mettre au chaud Afin de demarrer DEMAIN sans le soleil et le decapeur!!!!


VOILA
vivement que sa roule bien

Merci a tous et a Loren3372 pour son aide avec le croquis.

[loren3372]

bonsoir

87°c!!!! dans l'air mais tu habites ou?

bon voici le schéma


et en plus tu en parles dans tes premiers postes

j'espère vivement que c'est ça et que ca fonctionne a nouveau

[bougie59]

Peter17, le mercredi 06 janvier 2010 à 17:24, dit :

Bonsoir

Je voulais savoir ou ce trouve la sonde de T° AIR de la 206 1.1

svp Loren3372 sur le croquis est ce le repère 16?
car MAXAUTO a commander la pièce chez PEUGEOT = 45e

Ils doivent la changer demain car au DIAG elle indique 87° C'est trop pour de l'air !!!!!
elle doit bloquer le calculateur a FROID

je pense la demonter ce soir pour la mettre au chaud Afin de demarrer DEMAIN sans le soleil et le decapeur!!!!


VOILA
vivement que sa roule bien

Merci a tous et a Loren3372 pour son aide avec le croquis.

salut a tu verifier ta sonde qui est situé sur la manchette du filtre a air (debimetre)juste dessus ,tu enleve la connectique et tu essaye comme ca.

[Peter17]

Bonsoir a tous

Malgré la panne qui persiste je garde la bonne humeur. Mais mon fiston, lui il est effondré

est oui! la panne continue malgré le capteur changé ...en fait ils ont changer le capteur T° EAU (REPÈRE 4)
c'est la galère, mon fils a son permis depuis 3 jours, est il est déjà en remorque (avec la barre) 5 kms jusqu'à MAXAUTO.

Enfin!!!!!!!!!!!!!!!!!!! elle est en panne complètement. IL ETAIT 18H45 ce soir
J'espère que demain le DIAG va donner la bonne réponse!
C'est sympa il lui ont prêter une CLIO 1.4


Voila
bonne soirée
Pierre et Richard

[Peter17]

Bonsoir a tous

L'episode continu !!!!! est la 206 est toujours en panne
c'est désolant

nous l'avons remorqué chez MAXAUTO au bout de 2 jours il nous l'on rendu.
elle démarrer, et tournez correctement
Ce soir impossible de démarrer!!!!!!!!
sur la dernière facture il précise : prévoir le faisceaux ou bien le calculateur moteur.


c'est vraiment désolant.

merci
Pierre

[loren3372]

bonjour

incroyable les factures s'accumulent et pas de résultats

ils ont changés la sonde t° de ldr mais pas la sonde de température air
et la ca parle de faisceaux et de calculateur gestion moteur!!!!
bientôt ils vont arriver a la conclusion que la voiture est bonne pour la casse!!!

tu as essayais avec le double des clefs? et au risque de me répéter essayes aussi de démonter la demi coquille sous le volant et de faire bouger la connectique de l'antenne du transpondeur tout en insérant la clef et en démarrant ensuite.

[Peter17]

Bonsoir a tous

merci a Loren3372 pour tes conseils, car ça fait du bien de savoir que quelqu'un cherche aussi.

Donc elle a démarrer a 14h ( au soleil)et je viens de l'amener dans un GARAGE bien renommer chez nous, ils font également des préparations RALLYE avec des 206.

MAXAUTO me conseil d'aller chez PEUGEOT pour changer le calculateur !!

Bon voila a suuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiivvvvvvvvvvrrrrrreeeeeeeeeeee

Pierre

[Peter17]

Bonjour a vous tous

Voila pour info!!
la 206 semble réparée, le matin elle démarre bien.
C'est vrai que la température est légèrement positive=1°

Pour la petite histoire: nous avons changer de mecano. Plus de MAXAUTO mais un garage qui en dehors de son activité a une 206 preparée pour le RALLY

DES que j'ai démarrer la voiture je suis allez leur laisser, et la il me dit qu'il pense a la sonde de T° injection
ma question a LOREN3372 S T P : il la situe derrière le bloc moteur! alors sais tu ou elle se trouve?
Le patron explique que ce capteur gère la quantité d'essence? et au démarrage a froid il en faut plus, sinon pas de démarrage possible!

Cela expliquerais !!!!!!!!!! enfin je crois que MAXAUTO est mal interprété le type de capteur en défaut!!! car le mecano me parle la veille d'un capteur T° AIR indiquant 87° et le lendemain un autre mecano change celui de T° EAU

Voila,
en tout les cas
a tous bien sur, peut etre encore merci a LOREN3372 la precision de ces indications
Mais merci a tous
Pierre

[loren3372]

bonjour merci pour le retour peter17

la sonde de température d'injection je la connaissais pas celle la

je regardes mais je vois rien a son sujet

aurais-tu s'il te plait un type mine de la 206 ou un code moteur pour affiner les recherches

merci d'avance

[Peter17]

loren3372, le vendredi 15 janvier 2010 à 08:37, dit :

bonjour merci pour le retour peter17

la sonde de température d'injection je la connaissais pas celle la

je regardes mais je vois rien a son sujet

aurais-tu s'il te plait un type mine de la 206 ou un code moteur pour affiner les recherches

merci d'avance

Bonjour,

mon fils part de bonne heure la matin, donc plus de voiture MAIS
j'ai scanné la dernière facture du garage et il a precisez le n° de serie: VF32CHFXF41569196 année 2/08/2001 puissance 4.
Au fait la facture 90e Sonde de boitier d'injection.


Pierre

[loren3372]

bonjour

effectivement ca existe mais cette sonde se trouve placé sur un coté de l'injecteur sur le dessus du carburateur monopoint
cette sonde est reconnaissable par ses câbles verts (normalement)
exemple la sonde est entourée en rouge





il existe deux marques de carburateur monopoint pour le même moteur

[Peter17]

loren3372, le vendredi 15 janvier 2010 à 13:47, dit :

bonjour

effectivement ca existe mais cette sonde se trouve placé sur un coté de l'injecteur sur le dessus du carburateur monopoint
cette sonde est reconnaissable par ses câbles verts (normalement)
exemple la sonde est entourée en rouge
carbu_mo...nt_bosch.jpg

monenclature_206.jpg
moteur_206.jpg

il existe deux marques de carburateur monopoint pour le même moteur
type_moteur_206.jpg

Bonjour a tous

Notre episode= la 206 ne demarre pas !!!!.continu
depuis le potentiometre accelerateur =changer.
+ le capteur T° air admission =changer
Au fait mon ALIM est en multipoint.Donc pour la sonde T°injection????

BON enfin ce matin elle ne démarre pas( une petite gelé) est voila!!

Par contre je démonte le panneau sous le volant et je bouge les connections je tapote sur les fusibles ... est j'essai elle démarre
Je la laisse ce matin au mécano, il me dit "c'est peut etre le BSI"
ouh la!!!! ca doit etre cher!!!!il va regarder Mais.
Il faut voir cela avec PEUGEOT il sont maitre de la situation.
Si quelqu'un peut me dire?
ou bien me donner une idée!

Merci
Pierre

[loren3372]

bonjour

de nous tenir au curant des évolutions

il faut que ton mécano essayes avec une autre antenne de BSI d'abord et qu'il vérifie la connectique

oupss en plus je mets un schéma avec injection multipoint et ensuite j'envoie une image de monopoint
ça s'arrange docteur!! il faut que j'arrête le jaune

[Peter17]

vraiment Merci

Ce soir je retourne chercher la voiture, je vais lui parler de cette antenne de transpondeur.
d'autant que cette voiture n'est pas multiplexée Donc (je pense) pas besoin d'aller chez LE LION !!!!

Voila Merci et Merci a Loren (je sais pas faire pour les étoiles!!)
Pierre