Bonsoir,
J'ai une grande Punto essence(1.2 active) de 2006 et j'aimerai changer les bougies d' allumage.Combien y en a-t il?
Ou sont elles?Comment les démonter?Peut-on le faire sans danger pour la voiture?
merci de votre aide.
18 réponses à ce sujet
#2
loren3372
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Posté 19 October 2009 - 10:03
bonjourdébranchez votre batterie
il y a 4 bougies d'allumages
pour les changer il vous
-un tournevis et clé pour sortir le boitier filtre a air
-une clé a bougie vendue en centre auto
ce modèle est pas mal car articulée
les bougies bien-sur
marque: NGK
type: ZKR7A-10
écartement électrode: 1.0mm
que vous trouverez en centre auto
n'hésitez pas a demander.
situation des bougies
vous devriez voir ceci(normalement)
en retirant le boitier du filtre a air
retirez les
dévisser vos bougies (attention ca risque d'être un peu dur a desserrer)
remplacer vos bougies
revisser(sans trop abuser)
et remettre le boitier du filtre a air en place
n'hésitez pas a repérer et noter les fils de bougies ainsi que les connecteur ou crayon qui sont sur les bougies.
#4
_ba77a*
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Posté 12 August 2011 - 23:10
bonjour
débranchez votre batterie
il y a 4 bougies d'allumages
pour les changer il vous
-un tournevis et clé pour sortir le boitier filtre a air
-une clé a bougie vendue en centre auto
ce modèle est pas mal car articulée
les bougies bien-sur
marque: NGK
type: ZKR7A-10
écartement électrode: 1.0mm
que vous trouverez en centre auto
n'hésitez pas a demander.
situation des bougies
vous devriez voir ceci(normalement)
retirez les
dévisser vos bougies (attention ca risque d'être un peu dur a desserrer)
remplacer vos bougies
revisser(sans trop abuser)
et remettre le boitier du filtre a air en place
n'hésitez pas a repérer et noter les fils de bougies ainsi que les connecteur ou crayon qui sont sur les bougies.
#5
_ba77a*
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Posté 12 August 2011 - 23:13
Salut, Comment est ce qu'on enlève le boitier du filtre a air pour acceder aux bougies ?
J'ai enlevé les 2 vis qui fixent le boitier (une a droite et une a gauche) mais en haut du boitier, au miliuex il y a une fixation mais je n'arive pas a comprendr ece que c'est , pas de vis, pas de boulon, c'est une un clip de fixation et il faut tirer fort ? j'ai pas osé trop forcé
J'ai enlevé les 2 vis qui fixent le boitier (une a droite et une a gauche) mais en haut du boitier, au miliuex il y a une fixation mais je n'arive pas a comprendr ece que c'est , pas de vis, pas de boulon, c'est une un clip de fixation et il faut tirer fort ? j'ai pas osé trop forcé
#6
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Posté 13 August 2011 - 05:49
Salut, Comment est ce qu'on enlève le boitier du filtre a air pour acceder aux bougies ?
J'ai enlevé les 2 vis qui fixent le boitier (une a droite et une a gauche) mais en haut du boitier, au miliuex il y a une fixation mais je n'arive pas a comprendr ece que c'est , pas de vis, pas de boulon, c'est une un clip de fixation et il faut tirer fort ? j'ai pas osé trop forcé
prend une photo,sa sera mieux
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/
#9
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Posté 14 August 2011 - 21:36
elle doit être foiré
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#11
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Posté 14 August 2011 - 22:01
fixation bien sur
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#12
_ba77a*
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Posté 14 August 2011 - 22:05
fixation bien sur
je vois pas trop comment, d'ailleur les bougies on été changées une seule fois mais j’étais pas présent, part ça, personne n'a touché au boitier du filtre a air.
De tout façon, il n a y a rien, a cet endroit, un simple embout plastique j'y comprend rien
#13
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Posté 14 August 2011 - 22:06
il doit bien s’enlever
!!
!!
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#14
_ba77a*
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Posté 14 August 2011 - 23:24
y a tout les details sur ce siteil doit bien s’enlever
!!
http://eper.fiatforu...G=1&WINDOW_ID=1
sauf ce que je cherche, evidemment,
#15
Nico
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Posté 15 August 2011 - 10:07
Salut
prend une photo,sa sera mieux
le voilà
Si je ne dis pas de bêtise, on dirait plus un téton clipsé dans une rondelle en caoutchouc.
Donc pour moi faut tirer dessus.
Faudrait faire une photo rapproché pour mieux voir.
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Méta-Topic des Reportages Photo
#16
_ba77a*
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Posté 15 August 2011 - 13:29
oui en effet, c'est bie ça, fallait tirer dessus assez fort tout en tortillant le boitier du filtre a air.
C 'est pas hasard que j'ai vue que l'extrémité du tuyau d'admission d'air était mainteneu avec le même système, je l'avais enlevé il y a quelque temps pour changer le filtre a air, mais j'ai complètement oublié.
C 'est pas hasard que j'ai vue que l'extrémité du tuyau d'admission d'air était mainteneu avec le même système, je l'avais enlevé il y a quelque temps pour changer le filtre a air, mais j'ai complètement oublié.
#17
_ba77a*
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- Invités
Posté 16 August 2011 - 17:17
Si non, oui j'ai trouvé un boitier Haute tension duquel sortent les 4 câbles de la photos
la prise coudée (coté a droite) est fixée au boitier haute tension, l'autre cote (a gauche sur la photo), et celui des bougies, est ce qu'il faut appuyer, ou tourner le cable pour l'enlever de la bougie ou est ce qu'il suffit simplement de tirer dessus assez fort ? (car en tirant modéremment, il ne vient pas), et j'ai peur qu'il soit fixé par quelque choses comme sur certain moteurs)
vous devriez voir ceci(normalement)
la prise coudée (coté a droite) est fixée au boitier haute tension, l'autre cote (a gauche sur la photo), et celui des bougies, est ce qu'il faut appuyer, ou tourner le cable pour l'enlever de la bougie ou est ce qu'il suffit simplement de tirer dessus assez fort ? (car en tirant modéremment, il ne vient pas), et j'ai peur qu'il soit fixé par quelque choses comme sur certain moteurs)
#18
Nico
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Posté 16 August 2011 - 21:51
Si c'est les mêmes câbles que sur la photo, il faut tiré dessus (c'est fait exprès pour que la bougie soit étanche).Si non, oui j'ai trouvé un boitier Haute tension duquel sortent les 4 câbles de la photos
vous devriez voir ceci(normalement)
la prise coudée (coté a droite) est fixée au boitier haute tension, l'autre cote (a gauche sur la photo), et celui des bougies, est ce qu'il faut appuyer, ou tourner le cable pour l'enlever de la bougie ou est ce qu'il suffit simplement de tirer dessus assez fort ? (car en tirant modéremment, il ne vient pas), et j'ai peur qu'il soit fixé par quelque choses comme sur certain moteurs)
Ca tient à ça (carré rouge):
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